校車特權包括以下方面。

在我國，交通警察遇運載學生的校車應當指揮疏導校車優先通行。校車能夠在公交專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛。校車在道路上停車上下學生時，后方車輛應當停車等待，不得超越。同時，校車的最高時速不得超過 60 公里，嚴禁超載。校車使用實行許可制度，只有符合機動車安全技術標準等安全保障條件，經審查合格，取得校車標牌的 7 座以上載客汽車，才可作為校車使用。國家通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等方式，支持農村地區為居住分散的學生提供校車服務。縣級以上地方政府對本行政區域的校車安全管理工作負總責，教育行政、公安機關交通管理等部門按職責分工負責校車安全管理工作。

在美國，聯邦政府和各州有為校車制定的多達 500 多項法律。對校車堅固性和安全性有嚴格規定，比如校車翻滾時的保護、車身連接部分的強度等。校車一律為黃色，這種顏色最醒目，即便在大霧中也容易看清。當校車停穩，左側會伸出寫著“stop(停)”的紅色牌子和 1 米多長的欄桿，迎面和同向的車輛都必須停下。美國的校車標準有 34 個方面的要求，如校車車體結構、防傾覆保護、剎車裝置等。全美國所有校車實行統一標志，即黃色車身加黑色大塊條紋，并噴涂“SCHOOL BUS”黑色大字。美國 50 個洲大都明確規定了校車的優先權，超越正在停靠和上下學生的校車是嚴重違法行為。校車司機選拔嚴格，上崗前要通過心理和生理檢測，每輛車還有高年級學生擔當救護員協助司機維持秩序。

總之，校車特權旨在保障學生上下學的交通安全，讓孩子們能夠安全、便捷地抵達學校。