自己是可以判斷車輛是否需要四輪定位的。

每 2 萬公里做一次四輪定位即可，保養時可順便檢查輪胎偏磨情況，有偏磨就需做四輪定位。汽車四輪定位目的是讓車保持穩定直線行駛、轉向輕便，減少輪胎和轉向機件磨損。

如果車輛有嚴重吃胎、前后左右輪胎磨損不均、行駛中方向跑偏或變沉、車身不穩、輪胎跳動、車橋及懸架零件拆裝、因事故造成底盤及懸架損傷等情況，可能懸架出問題了，就需要四輪定位。

在四輪定位中，左右輪差值越大，偏差越大，調整工作量越大，差值過大無法調整，只能換懸掛。比如前后車輪對調、換新輪胎、爆胎、方向盤擺正后車跑偏等情況，很多人不清楚是否需要做四輪定位，其實只要弄清楚原理就能判斷。

汽車輪子不是橫平豎直裝在車身上，在多個方向有一定角度，后期碰撞或懸掛襯套磨損老化會改變車輪角度，影響行駛，這時就需四輪定位，它是通過調整懸掛讓車輪角度恢復原廠良好狀態。

車輛工作時有跑偏情況，要考慮四輪定位，因為車輪位置改變會致前后輪軌跡不同。車輪偏磨也需四輪定位，主要是輪胎外傾和懸架前束問題，會加速胎肩和輪胎內外側磨損。

懸架受損或更換后也需四輪定位，就像房子大梁有問題會傾斜開裂，車輛懸架有問題會導致車輪出問題。

開車時若發現這 4 個問題，是做四輪定位前兆。一是車輛行為異常，駕駛時轉向動力不足、無故加重，行駛中車輛偏移路線。二是觀察輪胎，在平整地方停車打死方向盤，下車看輪胎磨損程度，一側磨損嚴重提示要做四輪定位。三是發生事故后，會損壞底盤和懸架，需重新定位四輪，碰撞后四輪位置偏移，影響駕駛還可能有危險。四是更換懸架和車軸，汽車配件會老化，懸架控制車輪行駛方向，更換后要做四輪定位，不然新配件會加速磨損、減少壽命。