校車新國標與舊國標相比，主要有以下改進：

在安全性能方面，對車身結構強度、碰撞防護結構、制動裝置、司機視野、輪胎、安全帶設置、應急逃生配置、座椅性能等均有顯著提升。比如，增加了客車翻滾試驗的要求，側傾穩定角從 32 度提高到 35 度；提高了車身結構強度和碰撞防護能力。

在車輛配置方面，更加注重人性化。專用校車的踏步不能太高，要設置上下車扶手，通道需平整防滑，座椅和隔板要軟化處理，車內空氣質量必須達標。

在乘員數量方面，明確規定幼兒校車的最大乘員數不超過 45 人，中小學生校車的最大乘員數應不超過 56 人。

在車輛類型劃分上，按照長度將校車分為輕型校車和大中型專業校車等門類。

在安全管理配置上，對限速裝置、急救箱配備、照管人員座椅配置、滅火裝置、專用校車標志燈、停車指示牌、停車提醒標示、行駛記錄儀錄像監控系統等做出一系列規定。比如，校車應安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀，應安裝車內和車外錄像監控系統，應有倒車語音提示系統。

在校車座椅方面，幼兒及學生坐椅應前向布置，不應是折疊坐椅，且要軟化，對座椅的座間距、靠背寬度等也有具體要求。

在應急出口設置上，要求車輛的左側、右側應至少各有一個出口，乘客區的前半部和后半部應至少各設一個出口，后圍應至少有一個出口。

在車內設施方面，乘員艙內應配備滅火器，校車內應設計至少一個急救箱的安裝位置和安裝支架。

在外觀方面，校車車高不得大于 3.7 米，不得設置車外行李架，架鉸接客車和雙層客車不能作為專用校車使用，專用校車應安裝前、后保險杠。

在車廂內飾方面，車內外不得有容易卡住幼兒和小學生手指的孔洞，不應存在可能致人員受傷的凸起、凹陷、尖角等缺陷，乘客區側窗至少下部二分之一應封閉，所有車窗玻璃的可見光透射比應不小于 50%，且不得張貼不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。