鐵流離合器的工作原理主要是利用摩擦來控制發(fā)動機和變速器之間的動力連接與斷開。

發(fā)動機持續(xù)運轉(zhuǎn)，而車輪有時需要停止轉(zhuǎn)動，這時就需要離合器發(fā)揮作用。

離合器主要由飛輪、離合片、壓盤、分離軸承等部件組成。飛輪與發(fā)動機相連，離合片連接變速器。

當(dāng)手動擋車輛離合踏板松開時，彈簧將壓力盤推向離合片，使其壓向飛輪，發(fā)動機就與變速器輸入軸鎖定，以相同速度轉(zhuǎn)動。離合器的工作依靠離合片和飛輪之間的摩擦。

當(dāng)踩下離合踏板時，拉索或液壓活塞作用于釋放叉，推動釋放軸承，使發(fā)動機與變速器分離。在換擋時，將其中部推壓，讓壓力盤遠離離合片，從而實現(xiàn)分離。

離合器在工作中，只在離合片和飛輪以不同速度旋轉(zhuǎn)時磨損。

如果經(jīng)常打滑離合器，會加快磨損。常見問題包括離合片摩擦材料磨損、離合器卡住、硬離合器等。

離合器卡住可能是拉索斷裂或拉伸、從動離合器缸泄漏或損壞、液壓線中有空氣、聯(lián)接桿調(diào)節(jié)不當(dāng)、不匹配的離合器部件等原因。

此外，汽車中還有不同類型的離合器，如自動變速器中的離合器通過加壓液壓油運動，空調(diào)壓縮機的電磁離合器通過電流控制，溫度控制的黏性離合器由流體溫度驅(qū)動，離心離合器則通過離心力工作。