汽車限位器是限制車門開合程度的裝置。

它有橡膠彈簧式和扭簧式兩種常見類型。

橡膠彈簧式工作原理是，限位器支架通過安裝螺栓固定在車身上，限位器盒通過螺釘固定在車門上。開門時，限位盒沿限位臂移動，因限位臂高度結構不同，彈性橡膠塊產生不同彈性變形，所以開門需用不同力。這種結構優點是簡單、成本低、占地小、免維護，缺點是對鈑金要求高，鉸鏈強度不夠會致車門下沉、產生異響，運行后扭矩下降。一般有兩三檔，最大扭矩約 35N.m，長約 60mm，最大開角 70 度以下，耐久試驗后扭矩變化 30%-40%。

扭簧式工作原理是與鉸鏈一體，通常裝在下鉸鏈上，關門時扭桿變形產生不同力達到限位目的。優點是噪音低、壽命長、限位效果好，缺點是占地大、結構復雜、維修成本高。一般有兩三檔，開門最大扭矩 45N.m，關門最大扭矩 50N.m，最大開角 60-65 度，耐久試驗后扭矩變化約 15%。

總之，汽車限位器對保障車門正常開合和行車安全非常重要。