問

國產(chǎn)林肯的生產(chǎn)廠家產(chǎn)能怎么樣？

國產(chǎn)林肯的生產(chǎn)廠家產(chǎn)能情況如下：

長安福特計劃對重慶二工廠現(xiàn)有生產(chǎn)線進行技術(shù)改造，生產(chǎn)林肯首款國產(chǎn)車型 Corsair，項目建成后形成年產(chǎn) 7 萬輛的規(guī)模。其中，搭載 2.0L GTDI 四缸發(fā)動機的車型產(chǎn)能為 5.8 萬輛/年，搭載 1.5L 三缸發(fā)動機的插電混動（PHEV）車型產(chǎn)能為 1.2 萬輛/年。

長安福特計劃投資 35.6 億元人民幣用于技術(shù)改造，新增 CX483 車型 7 萬輛/年的產(chǎn)能來替換目前 C519 和 C520 部分生產(chǎn)能力。項目建成后二工廠保持 40 萬輛/年產(chǎn)能不變，其中 C519 乘用車 28 萬輛/年，C520 乘用車 5 萬輛/年，CX483 乘用車 7 萬輛/年。

此外，林肯的首款國產(chǎn)轎車定位于豪華轎跑，量產(chǎn)版代號為 CD764，目前規(guī)劃的年產(chǎn)能約為 4.6 萬輛左右。

長安福特曾面臨產(chǎn)能閑置嚴重的問題，2018 年長安福特年銷僅 41.7 萬臺，跌幅達 50%，其 5 座工廠設計總產(chǎn)能為 160 萬臺/年，產(chǎn)能閑置起碼四分之三。

但林肯品牌銷量有增長，國產(chǎn)化成為必然選擇。

總之，國產(chǎn)林肯的生產(chǎn)廠家產(chǎn)能在逐步調(diào)整和優(yōu)化，以適應市場需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

嵐圖汽車旗下多款車型的報價與同級別競品相比具備一定優(yōu)勢，不同車型在價格、配置、技術(shù)等維度各有側(cè)重的競爭力。以嵐圖夢想家2024款為例，其33.99萬-46.99萬元的價格區(qū)間，對比同類型高端MPV競品別克GL8有價格優(yōu)勢，且插混車型的體驗與
汽車高速道路救援的流程可概括為“安全防護優(yōu)先、精準求救跟進、配合救援收尾”三個核心環(huán)節(jié)。首先需將車輛移至應急車道或路肩，開啟雙閃并在車后150米（惡劣天氣200米以上）放置三角警示架，全員撤離至護欄外安全地帶；隨后通過撥打12122高速救援
奇瑞瑞虎SUV的油耗水平整體出色且處于正常合理范圍，能兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性。從具體數(shù)據(jù)來看，高速行駛時百公里油耗約7升左右，普通城市路段一般在8.6升上下，堵車場景下通常不超過10升，綜合平均不到9升，不同路況下的表現(xiàn)均符合家用SUV的
預算有限時，問界M5增程版的性價比通常高于純電版，其核心優(yōu)勢在于更低的購車成本與更靈活的補能適配性。從2025款車型參數(shù)來看，增程后驅(qū)版（22.98萬）比純電后驅(qū)版（23.98萬）便宜1萬元，雖純電續(xù)航不及后者的602km，但綜合續(xù)航144
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家