嵐圖汽車旗下多款車型的報價與同級別競品相比具備一定優勢，不同車型在價格、配置、技術等維度各有側重的競爭力。以嵐圖夢想家2024款為例，其33.99萬-46.99萬元的價格區間，對比同類型高端MPV競品別克GL8有價格優勢，且插混車型的體驗與GL8燃油車形成差異；與騰勢D9相比，夢想家PHEV全系236km純電續航優于騰勢D9高配的190km，底盤結構、用料及內飾質感也更顯高級，還配備OEKO-TEX頭等艙座椅、前排按摩座椅等升級配置。嵐圖泰山起售價37.99萬元，瞄準豪華大六座SUV市場，在保持價格競爭力的同時，擁有三腔空懸、800V+5C等核心技術，對比極氪9X等同級競品展現出價格優勢。新嵐圖FREE指導價26.69萬，疊加限時置換補貼、購車權益及金融政策后，權益后售價24.69萬，對比領克08、問界M7等同級車型價格更低，且在動力、底盤、能耗、智駕等方面均有優勢；嵐圖FREE+起售價21.99萬，對比理想L6、問界M7也有價格優勢，還具備百萬級駕控基因與華為智能，舒適豪華體驗與續航表現出色。整體來看，嵐圖各車型通過合理定價結合技術、配置優勢，在同級別市場中構建了差異化的價格競爭力。

從具體車型的配置細節來看，嵐圖夢想家2024款的優勢不僅體現在價格與續航上，其配置選擇的梯度設計也貼合用戶需求。其中超長續航尊貴版PHEV被推薦為核心車型，相比入門版增加的3萬元預算，可補充L2級駕駛輔助系統、丹拿10喇叭音響等配置，這些升級恰好匹配高端商務場景對智能駕駛與影音體驗的需求，讓價格差轉化為更精準的價值供給。而嵐圖泰山作為豪華大六座SUV，37.99萬的起售價在同賽道中，將三腔空懸這類常用于更高價位車型的底盤技術列入標配，800V+5C的超充架構也縮短了補能時間，技術優勢與價格定位形成了“高價值感”的組合，避免了競品常有的“技術溢價”問題。

新嵐圖FREE系列則通過“基礎定價+權益疊加”的模式放大價格吸引力。以26.69萬的指導價為基準，限時2萬元置換補貼直接拉低購車門檻，38999元的購車權益覆蓋了用戶后續用車的多項需求，2年0利息的金融政策進一步減輕了資金壓力；智駕選裝價格的優化，也讓用戶無需為智能配置支付過高成本。嵐圖FREE+更將起售價下探至21.99萬，對比理想L6、問界M7等競品，在保證百萬級駕控基因與華為智能技術的前提下，把舒適豪華的場景化體驗與出色續航納入“親民定價”的范疇，讓更多家庭用戶能觸達高端技術配置。

值得注意的是，嵐圖的價格優勢并非單純的“低價策略”，而是建立在“技術不縮水”的基礎上。無論是夢想家的底盤用料、泰山的三腔空懸，還是FREE系列的動力與智駕配置，均保持了品牌對高端定位的技術投入。這種“價格讓利但價值不降標”的思路，讓其在同級別市場中既避開了“低價低質”的誤區，又通過差異化配置與技術優勢，讓用戶感受到“物超所值”的消費體驗。

綜合來看，嵐圖汽車的報價優勢是“價格定位+技術配置+權益組合”的多維協同結果。各車型針對不同細分市場的用戶需求，將價格與核心價值點深度綁定，既在數字層面給出了同級別中的競爭力，又通過技術、配置的差異化輸出，讓價格優勢轉化為用戶可感知的實際價值，最終在競爭激烈的市場中，構建起“性價比與價值感并存”的品牌形象。