嵐圖轎車相比同級別競品的核心優(yōu)勢，在于以“場景化能源布局+駕享平衡體驗+高性價比配置”構(gòu)建的綜合競爭力，既覆蓋不同用戶的出行需求，又在豪華感、性能與智能維度實現(xiàn)越級表現(xiàn)。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的核心轎車產(chǎn)品，嵐圖追光通過插混（PHEV）與純電（EV）雙能源路線精準(zhǔn)破局：PHEV車型以CLTC綜合1260km續(xù)航解決長途焦慮，810N·m扭矩實現(xiàn)5.9秒破百；EV長續(xù)航版純電730km領(lǐng)先同級別純電車型，3.8秒零百加速兼顧性能樂趣。底盤方面，全系標(biāo)配前雙叉臂獨立懸掛，EV版及PHEV旗艦版搭載空氣懸掛，可軟硬高低調(diào)節(jié)，既能支撐雙電機四驅(qū)的操控極限，又能過濾路面顛簸，適配商務(wù)通勤的舒適需求。

價格層面更具誠意，25.28萬起的指導(dǎo)價低于BBA同級別新能源車型，卻能提供后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、四區(qū)空調(diào)、丹拿14揚聲器等豪華配置；智能交互上，高通8155芯片加持的三聯(lián)屏流暢度優(yōu)異，EV版還支持L3級輔助駕駛選裝，540度全景影像、開門預(yù)警等主動安全功能全系標(biāo)配。這種“性能不妥協(xié)、舒適不縮水、價格更親民”的組合，讓嵐圖追光在中大型新能源轎車市場形成獨特差異化優(yōu)勢。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌的核心轎車產(chǎn)品，嵐圖追光通過插混（PHEV）與純電（EV）雙能源路線精準(zhǔn)破局：PHEV車型以CLTC綜合1260km續(xù)航解決長途焦慮，810N·m扭矩實現(xiàn)5.9秒破百；EV長續(xù)航版純電730km領(lǐng)先同級別純電車型，3.8秒零百加速兼顧性能樂趣。底盤方面，全系標(biāo)配前雙叉臂獨立懸掛，EV版及PHEV旗艦版搭載空氣懸掛，可軟硬高低調(diào)節(jié)，既能支撐雙電機四驅(qū)的操控極限，又能過濾路面顛簸，適配商務(wù)通勤的舒適需求。

價格層面更具誠意，25.28萬起的指導(dǎo)價低于BBA同級別新能源車型，卻能提供后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、四區(qū)空調(diào)、丹拿14揚聲器等豪華配置；智能交互上，高通8155芯片加持的三聯(lián)屏流暢度優(yōu)異，EV版還支持L3級輔助駕駛選裝，540度全景影像、開門預(yù)警等主動安全功能全系標(biāo)配。這種“性能不妥協(xié)、舒適不縮水、價格更親民”的組合，讓嵐圖追光在中大型新能源轎車市場形成獨特差異化優(yōu)勢。

空間體驗上，嵐圖追光5088mm車長搭配3000mm軸距，后排腿部空間充裕，行政版配備的后排中央控制系統(tǒng)與7英寸液晶屏，能讓乘客自主調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅模式，打造專屬行政級體驗。安全層面，全系8氣囊、行人碰撞防護系統(tǒng)與電池液冷溫控技術(shù)，依托東風(fēng)軍工級技術(shù)積累，強化新能源車型的安全信任度，進一步夯實產(chǎn)品競爭力。

綜合來看，嵐圖轎車憑借場景化的能源布局覆蓋多元出行需求，以駕享平衡的產(chǎn)品定位兼顧操控與舒適，再通過高性價比的配置組合降低高端新能源轎車的準(zhǔn)入門檻，為消費者提供了“性能、豪華、實用”三者兼具的優(yōu)質(zhì)選擇，在同級別市場中展現(xiàn)出清晰的差異化優(yōu)勢。