整體鋁質(zhì)后橋如何保養(yǎng)?

整體鋁質(zhì)后橋保養(yǎng)主要包括以下方面。

潤滑方面,后輪轂軸承加注 5 號鋰基潤滑脂,氣剎制動器各個黃油嘴處加注 2 號鋰基潤滑脂,主減速器內(nèi)加注重負(fù)荷雙曲線齒輪油 SAE90GL—5,在保養(yǎng)周期規(guī)定的檢查間隔時間段內(nèi),按規(guī)定定期更換齒輪油,油面與加油口下緣平齊。

保養(yǎng)指南方面,新購車輛必須按照車輛制造廠規(guī)定的期限,到其指定的維修站進(jìn)行強(qiáng)保。日常保養(yǎng),每天出車之前或行駛 8 小時之后,停車保養(yǎng)檢查聯(lián)接部位螺栓螺母的緊固情況,制動器工作是否有效,各接合面有無滲漏油現(xiàn)象。

一級保養(yǎng)在每行駛 2000Km 之后進(jìn)行,新車第一次為強(qiáng)制走合保養(yǎng),進(jìn)行日常保養(yǎng)項(xiàng)目,清洗減速器殼內(nèi)腔和橋殼內(nèi)腔,檢查減速器總成各聯(lián)接螺栓緊固情況,更換雙曲線齒輪油 SAE90GL—5,調(diào)整制動間隙和氣室推桿行程,氣剎制動器各個黃油嘴處加注 2 號鋰基潤滑脂。

二級保養(yǎng)在每行駛 5000Km 之后進(jìn)行,包括一級保養(yǎng)所列項(xiàng)目,拆檢清洗液剎制動器分泵,拆檢清洗后輪轂軸承,加注 2 號鋰基潤滑脂,并按規(guī)定調(diào)整軸承間隙,檢查保養(yǎng)主減速器總成,清潔通氣塞。

三級保養(yǎng)在每行駛 10000Km 之后進(jìn)行,包含一、二級保養(yǎng)所列項(xiàng)目,拆檢主減速器、差速器,調(diào)整錐軸承預(yù)緊力,必要時調(diào)整錐齒輪嚙合間隙及嚙合印痕,檢查剎車片磨損情況,若剎車片磨損超過極限,必須立即成對更換剎車片。

檢查調(diào)整方面,主減速器總成要注意主動齒輪軸承的預(yù)緊、差速器軸承的預(yù)緊、主被動齒輪嚙合情況等。后輪轂軸承調(diào)整要邊擰緊內(nèi)螺母邊轉(zhuǎn)動制動鼓,直到它停止轉(zhuǎn)動,再退回 1/6 - 1/4 圈,用手轉(zhuǎn)動輪轂微有阻力為宜。制動鼓與制動蹄片間隙的調(diào)整,液剎制動器和氣剎制動器的調(diào)整方法不同。

另外,在車輛的使用中應(yīng)經(jīng)常清理后橋殼上通氣塞的泥污灰塵,每隔 3000km 維護(hù)時拆下清洗、疏通,保證氣道暢通,新車頭 12000km 維護(hù)時應(yīng)更換齒輪油,以后每隔 24000km 維護(hù)時檢查油質(zhì)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

捷途旅行者論壇中討論最多的配置集中在2.0T四驅(qū)車型的越野性能與智能駕駛組合,其中2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂版是核心焦點(diǎn)。這款車型以17.59萬元的指導(dǎo)價,平衡了硬派越野需求與日常實(shí)用配置:其搭載的中央差速鎖+后橋差速鎖
榮威RX6的實(shí)際油耗表現(xiàn)需結(jié)合動力類型與使用場景綜合判斷,參考同品牌同級別SUV及動力總成的油耗數(shù)據(jù),其燃油版車型城市工況油耗或在9-11升/百公里,綜合油耗約7-8升/百公里,若為插電式混合動力版本,虧電狀態(tài)下油耗可能在4.5-5升/百公
問界M7車系中,僅2026款純電Ultra六座四驅(qū)版的空氣懸掛支持手動調(diào)節(jié)。這款車型標(biāo)配的雙腔空氣懸掛,通過懸架升降、阻尼、預(yù)壓三組旋鈕的操作,可實(shí)現(xiàn)多維度的手動調(diào)整:升降旋鈕能切換高低檔位,適配平坦道路的低檔位與非鋪裝路面的高檔位;阻尼旋
東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)三廂的油耗處于緊湊型兩廂車中的偏低水平,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與家用實(shí)用性。根據(jù)2024款車型的官方WLTC綜合油耗數(shù)據(jù),其1.6L CVT酷動版與智行版油耗為6.1L/100km,智尊版為6.14L/100km,配合50L油箱容積,滿
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家