智能交通系統能有效緩解交通擁堵。

目前國內機動車保有量逐年攀升，交通擁堵成為城市難題。百度董事長李彥宏稱，智能交通系統有望在 5 到 10 年內取消“限購”“限行”政策，5 年內一線城市不再限購限行，10 年內基本解決擁堵問題。智能交通系統能提升 15％-30％的通行效率。

其優勢眾多，比如提高交通運行效率，通過實時監控交通流量、調整信號燈配時等緩解擁堵、減少事故；提升交通安全水平，實時監控管理道路交通，及時處理事故和違法行為；改善出行體驗，提供實時交通信息幫助規劃路線，結合移動支付簡化流程；促進城市可持續發展，減少擁堵和尾氣排放，推動公共交通發展。

智能交通系統還能降低交通事故概率，提高通行效率，節約能源，降低空氣污染。

不過，智能交通系統并非能完全解決擁堵的核心問題，即道路容量和上路車輛數量的平衡。若要徹底解決，需城市分散規劃，經濟產業分散布局。

在有清晰道路標線的大城市，智能交通解決擁堵需兩個條件：所有車都是智能汽車，且有簡單易行的事故定責和處理辦法。

智能交通行業發展迅速，應用廣泛，未來將向數字化、智能化、綠色化發展，但也面臨技術難題、法律法規不完善、公眾接受度等挑戰，需要政府、企業和公眾共同努力。