非承載式車身對車輛操控性的影響主要有以下幾個方面。

首先，非承載式車身由于有專門的底盤受力結構，車身和底盤分離，導致整車重量較大，重心較高，這在車輛轉彎時容易出現不穩定的情況，影響操控性。

其次，較高的重心使得車輛在高速行駛和快速轉彎時，側翻的風險增加，操控難度加大。

而且，車身與底盤分離，車體載荷分布不均衡，穩定性相對較差。

然而，非承載式車身也并非毫無優點。比如它的車身強度高，鋼架能提供很強的剛性，適合越野等極端路況。

但對于一般的道路行駛和操控需求，非承載式車身在操控性方面存在一些不足。

如果您主要在城市道路或普通路況行駛，對操控性有較高要求，可能承載式車身的車輛更適合。承載式車身重量輕、重心低，操控性更好，更偏向舒適性。

總之，選擇哪種車身結構，要根據您的實際使用場景和需求來決定。