扭力梁式后懸架對車輛操控性有一定影響。

其優點是結構簡單、制造成本低、容易維修且占用車底空間較小，可降低車底盤高度從而增加車內空間。在直線行駛時表現較穩定。

但缺點也明顯，比如劇烈轉向時因為無法調整定位角度，影響操控性。左右兩側在彈跳時會產生互相牽制，甚至劇烈轉向時會發生舉腳狀況。車身傾斜時因扭力梁車軸扭曲，使車輪的傾角會有變化，影響操控。而且當一個車輪遇到非平整路面時，會對另一側車輪產生一定干涉。

不過，一些廠家通過精心調校，能在一定程度上彌補其不足。

如果只是日常城市通勤，通常能滿足需求。但對于追求高性能和極致駕駛體驗的用戶，可能就不太適合，他們更傾向于選擇配備獨立后懸架的車型。

總之，扭力梁式后懸架對操控性有影響，具體還得看車輛用途和廠家調校。