扭力梁式非獨立懸架對車輛操控性的影響有好有壞。

好處在于，它能提供較好的操控性和穩定性，結構堅固，在車輛高速轉彎時能更好地減少車身傾斜。而且這種懸架可以使發動機位置降低，降低汽車重心，從而提高行駛穩定性。

然而，它也存在一些不足。由于左右車輪之間存在相互作用，當一側車輪受到沖擊時，另一側車輪也會受到影響，影響車輛的操控性能。

在高速行駛時容易出現車身側傾現象，并且左右輪之間的阻尼效果不能互相獨立調整，駕駛時車身的顛簸和震動會更明顯。

此外，扭力梁式非獨立懸架的操控性還受到調校的影響。如果調校得當，能在一定程度上彌補其不足，提升操控表現。

但相較于獨立懸架，其操控的精準度和靈活性可能會稍遜一籌。

總之，扭力梁式非獨立懸架在操控性方面有自身特點，消費者在選車時，應根據自身需求和車輛的具體調校情況綜合考慮。