大眾懸浮汽車的原理主要是利用磁力來實現懸浮。

所有車輪的中間都安裝了旋轉發動機，車輪外側安裝了兩個磁鐵。車輪旋轉時，路面鋁板上的磁場發生變化，產生感生電流，路面磁場與車輪上的磁鐵相互作用產生浮力和推動力。

大眾懸浮球形車依靠地底下豐富的磁礦脈提供懸浮動力，但是地磁礦脈的磁極分布沒有規則，利用同性相斥的原理實現懸浮。采用固定磁極的永磁鐵，必須采用超導電磁體。

磁懸浮方式有兩種，是德國的常導型和日本的超導型。在磁懸浮車上，車輛底部裝有電磁鐵，地面則裝有對應的磁場傳感器。當車輛行駛到地面時，電磁鐵會產生磁場，而磁場傳感器則會感應到這個磁場并產生相應的電流，從而使地面與車輛之間產生排斥力，使車輛懸浮在空中。

然而，要實現大眾懸浮汽車的實際應用面臨諸多困難。比如，天然磁礦的磁極不穩定，車底磁極必須與地底磁極一致，這就要求車底的磁體能夠自動切換磁極，而這需要使用超導電磁學，同時車體的電源也是個問題，現有儲能技術難以滿足。而且地下的天然磁礦經過地表后磁場減弱，利用率不高，汽車要克服自身及乘客的質量也非常困難。

所以，雖然原理可行，但目前技術條件還無法實現大眾懸浮汽車的量產。但隨著科技的進步，未來也許能突破這些技術瓶頸，讓大眾懸浮汽車成為現實。