**11月新能源車產銷雙破180萬輛 出口激增2.6倍創紀錄**

2025年12月17日，中國新能源汽車產業再度交出亮眼成績單。最新數據顯示，11月國內新能源汽車產量達188萬輛，銷量182.3萬輛，同比分別增長20%和20.6%，雙雙突破180萬輛大關。1-11月累計產銷更逼近1500萬輛，產量1490.7萬輛、銷量1478萬輛，同比增幅均超31%。

**國內市場穩健增長，出口成最大亮點**

11月國內新能源車零售銷量152.2萬輛，環比增長4.3%，同比增長6.5%，延續了政策退坡前的消費韌性。1-11月國內累計銷量1246.6萬輛，同比增長23.2%。然而，更引人注目的是出口市場的爆發：11月新能源車出口量達30萬輛，環比增長17.3%，同比激增2.6倍，創單月歷史新高；1-11月累計出口231.5萬輛，同比增長1倍，彰顯中國品牌全球化加速。

**車企梯隊分化加劇，比亞迪領跑、新勢力洗牌**

頭部車企表現強勢，比亞迪以48萬輛月銷穩居榜首，吉利、奇瑞分別以31萬輛和27萬輛緊隨其后。新勢力中，零跑汽車交付70,327輛，同比增長75%，連續9個月刷新紀錄；鴻蒙智行（含問界、智界）交付81,864輛，躍居零售榜第四。而理想汽車交付量同比下滑32%，凸顯市場競爭白熱化。

**政策與市場雙輪驅動，滲透率突破60%**

乘聯會數據顯示，11月新能源車零售滲透率首次突破60%，較去年同期提升7個百分點。政策端，以舊換新補貼與購置稅免征政策年末窗口期刺激消費；市場端，車企密集推出新車型并加大促銷力度，推動需求釋放。中國汽車流通協會指出，12月政策尾聲效應與年終旺季疊加，終端零售預計環比顯著提升。

**全球化布局加速，插混技術成出海新引擎**

出口結構中，插電混動車型占比提升至42%，同比擴大16個百分點，反映中國混動技術在國際市場的競爭力。比亞迪海外銷量13.2萬輛，同比暴增297%；奇瑞、吉利等品牌亦通過東南亞、歐洲等市場擴大份額。行業分析認為，隨著海外產能落地與本土化合作深化，中國新能源車出口將延續高增長態勢。

**展望：年末沖刺與結構性挑戰并存**

盡管全年產銷規模已無懸念突破1600萬輛，但部分車企庫存壓力與盈利難題仍待解決。乘聯會秘書長崔東樹表示，2025年車市呈現“前低中高后平”走勢，2026年政策銜接與技術迭代將成為關鍵變量。在“雙碳”目標與全球能源轉型背景下，中國新能源汽車產業正從規模擴張邁向高質量發展新階段。