理想i8目前沒有兩座版本，其全系采用2+2+2式6座布局，精準聚焦家庭用戶的多人出行需求。作為理想汽車旗下第二款純電車型，理想i8自2025年7月上市以來，便以6座大空間為核心設計導向，雖曾有內飾泄露信息提及二排兩座布局，但實際量產車型延續了品牌“家庭用戶優先”的理念，通過3050mm的長軸距保證第二排獨立座椅的舒適性與第三排的實用空間，配合零重力模式、車載冰箱等配置，打造兼顧豪華體驗與多人出行的座艙場景。

理想i8上市初期曾推出Pro、Max、Ultra三個配置版本，官方指導價覆蓋32.18萬至36.98萬元區間，但隨后因用戶超98%集中選擇Max與Ultra車型，且存在配置選擇復雜、高端配置無法選裝等問題，品牌迅速調整策略，統一為單版本“滿配版”，售價定為33.98萬元，同時加贈多項權益。這一調整不僅簡化了用戶決策流程，更將原本高階配置全面下放，比如智能駕駛層面標配AD Max系統，搭載1顆激光雷達與700TOPS算力的Orin - X芯片，支持L2級輔助駕駛功能；動力上采用雙電機四驅系統，總功率達400kW，可實現4.5秒破百的強勁性能，CLTC純電續航720公里，搭配800V高壓平臺，兼顧長續航與高效補能潛力。

在空間與舒適性配置上，理想i8的2+2+2六座布局展現出對家庭出行場景的深度適配。第二排獨立座椅支持加熱、通風與按摩功能，配合后排小桌板、三區獨立空調，為中排乘客提供媲美豪華MPV的乘坐體驗；第三排座椅雖為兩人座設計，但得益于3050mm的軸距，腿部空間足以滿足成年人短途乘坐需求，且支持電動放倒，可拓展后備箱儲物能力。此外，全車配備多層隔音玻璃與杜比全景聲系統，配合256色氛圍燈，能有效隔絕外界噪音，營造靜謐且富有氛圍感的座艙環境；車載冰箱的加入，也進一步提升了長途出行時的便利性。

底盤與操控方面，理想i8采用雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛組合，搭配雙腔空氣懸掛，可實現軟硬與高低調節，既能在城市道路上過濾細碎顛簸，保證乘坐舒適性，又能通過雪地、越野等地形模式，應對復雜路況。車身尺寸為5085×1960×1740mm，雖定位中大型SUV，但整體比例協調，駕駛時不會有過于笨重的感受。智能配置上，15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏形成雙屏互動，支持540度全景影像與FOTA升級，能持續優化車輛功能；前排雙50W無線充電、前后8個Type - C接口等細節配置，也充分考慮了多設備充電的需求。

綜合來看，理想i8雖無兩座版本，但其以6座布局為核心，通過統一配置版本、下放高階功能，精準擊中了家庭用戶對多人出行、舒適體驗與智能科技的需求。從動力續航到空間配置，再到底盤操控，各維度均圍繞“家庭友好”的定位展開，既延續了理想品牌的一貫優勢，又通過純電平臺的技術賦能，為用戶提供了兼顧性能與實用性的出行選擇。