2025款日產N7全系采用前置前驅驅動方式，所有車型均為單電機前置布局。作為日產面向主流市場的純電中大型車，N7基于400V平臺打造，以“高性價比+實用配置”切入12-15萬價格帶，延續了“技術日產”的實用化設計理念。其驅動系統與動力參數精準匹配不同車型需求：低功率版（160kW/218馬力）覆蓋510系列，高功率版（200kW/272馬力）覆蓋625系列，配合固定齒比變速箱，既保證了起步的輕快平順，又兼顧了日常通勤與中短途出行的能效需求。全系標配的麥弗遜+多連桿獨立懸掛，進一步優化了前置前驅布局下的操控穩定性與乘坐舒適性，結合無框車門、2915mm長軸距等亮點配置，為用戶帶來兼具實用性與年輕化體驗的純電出行選擇。

從動力與續航的匹配來看，N7的前置前驅布局與續航能力形成了高效互補。全系CLTC續航覆蓋510-635km，其中510系列適配城市日常通勤，625系列則能滿足跨城短途出行需求；而30%-80%快充僅需0.23小時的補能效率，配合標配的電池預加熱功能，既解決了純電車常見的續航焦慮，也保障了低溫環境下的續航穩定性。這種“續航+補能”的組合，讓前置前驅的動力輸出在不同場景下都能保持實用價值。

駕駛體驗上，前置前驅的特性被N7充分利用：電機前置帶來的重心布局，配合5種駕駛模式（標準/舒適/經濟/運動/個性化），既能在經濟模式下實現平順節能的城市代步，也能在運動模式下通過272馬力的高功率輸出獲得更充沛的加速感。全系標配的電子懷擋與10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸2.5K中控屏，進一步簡化了駕駛操作邏輯，讓用戶更專注于前置前驅帶來的線性動力反饋。

空間與智能配置的加持，讓N7的前置前驅布局更貼合家庭用戶需求。2915mm的軸距賦予5座布局充裕的乘坐空間，中高配車型的前排座椅加熱/通風/按摩、256色氛圍燈等配置，提升了乘坐舒適度；而L2級ProPILOT輔助駕駛、540度全景影像等智能配置，則與前置前驅的穩定操控結合，降低了長途駕駛的疲勞感。這種“動力+空間+智能”的組合，精準擊中了主流市場對純電車“實用優先”的需求痛點。

整體而言，2025款日產N7的前置前驅驅動方式并非單一的技術選擇，而是與動力參數、續航補能、空間配置深度融合的產品策略。它以實用化的驅動布局為核心，通過差異化的動力版本覆蓋不同用戶需求，再配合智能與舒適配置的加持，最終形成了一款兼顧性價比與實用性的純電中大型車，為12-15萬價格帶的消費者提供了均衡的出行選擇。