東風(fēng)日產(chǎn)N6的落地價受車型配置與限時權(quán)益影響，入門版本最低可達9.19萬元，全系落地價區(qū)間約為9.19萬-12.19萬元。作為2025年12月上市的插電混動中型車，該車以“高性價比”為核心定位，在官方指導(dǎo)價9.99萬-12.99萬元基礎(chǔ)上，推出了覆蓋全系的限時權(quán)益補貼，其中180 Air版補貼后起售價9.19萬，其余版本對應(yīng)補貼后價格區(qū)間為9.19萬-12.19萬元（權(quán)益有效期至2025年12月31日）。這款軸距超2.8米的中型轎車，不僅搭載了CLTC純電續(xù)航180公里的插混系統(tǒng)、支持42kW快充，還標(biāo)配8155芯片、智能座艙等配置，中高配車型更升級L2級輔助駕駛、座椅加熱通風(fēng)等功能，在同級別車型中形成了“價格親民+配置扎實”的雙重優(yōu)勢，為消費者提供了兼顧家用實用性與新能源經(jīng)濟性的選擇。

從具體車型的價格梯度來看，180 Air版作為入門款，補貼后9.19萬的價格已能滿足基礎(chǔ)需求，其標(biāo)配的8155芯片、10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏，以及540度全景影像，在同價位車型中配置表現(xiàn)突出。而180 Pro版補貼后價格為10.19萬，相比Air版增加了L2級駕駛輔助、電動天窗與256色氛圍燈，適合對智能駕駛與舒適性有一定要求的用戶；180 Max版補貼后11.19萬，進一步升級前排座椅加熱、通風(fēng)與電動調(diào)節(jié)功能，配合2815mm軸距帶來的寬敞后排空間，能為家庭用戶提供更優(yōu)的駕乘體驗。若追求高階智能配置，180 Max+及旗艦版則搭載高通驍龍8775芯片，支持高速導(dǎo)航駕駛輔助與記憶泊車等L2+級功能，補貼后價格分別為12.19萬與12.99萬，滿足科技愛好者的需求。

除了直接的價格補貼，東風(fēng)日產(chǎn)還推出了多重購車權(quán)益降低落地成本。其中，定購禮針對180 Pro與Max版用戶，支付3999元定金可抵6999元購車款并獲1000元精品；金融禮方面，老客戶享3年7萬0息政策，能有效減少月供壓力；跨年購置稅補貼則為上市前訂車的用戶提供至高5000元差額補貼，保障購車權(quán)益。此外，全系六年或15萬公里的整車質(zhì)保，以及三電系統(tǒng)自燃包賠的終身承諾，進一步降低了用戶的后期使用顧慮。

在核心技術(shù)層面，東風(fēng)日產(chǎn)N6全系搭載1.5L發(fā)動機與211馬力單電機組成的插混系統(tǒng)，匹配DHT變速箱，0-100km/h加速最快6.8秒，WLTC綜合油耗低至0.69L/100km，兼顧動力與經(jīng)濟性。42kW快充可在0.28小時內(nèi)將電量從30%充至80%，180km的CLTC純電續(xù)航足以覆蓋日常通勤，加油與充電雙模式則徹底解決里程焦慮。車身尺寸4831×1885×1491mm的中型車定位，配合2815mm軸距，后排腿部空間寬裕，滿足家庭出行的空間需求。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)N6通過限時權(quán)益將落地價控制在9.19萬-12.19萬元區(qū)間，同時以扎實的配置、可靠的技術(shù)與完善的購車保障，在插混中型車市場形成了差異化優(yōu)勢。無論是注重性價比的入門用戶，還是追求智能與舒適的中高端消費者，都能在其車型矩陣中找到適配選項，真正實現(xiàn)了“以親民價格提供越級體驗”的產(chǎn)品定位。