15萬左右的油車中，油耗表現優秀的車型涵蓋轎車與SUV兩大品類，具體包括大眾帕薩特、本田雅閣、豐田卡羅拉、大眾朗逸、日產逍客、長安CS75 PLUS等多款熱門車型。這些車型通過不同技術路徑實現了燃油經濟性的優化：合資品牌如大眾依托成熟的渦輪增壓發動機技術，帕薩特百公里油耗低至6.94L，朗逸1.5T版本更是達到5.5L；日系品牌則憑借自然吸氣發動機與CVT變速箱的匹配優勢，卡羅拉市區油耗6.2L、高速5.0L，逍客換裝1.3T輕混系統后油耗表現進一步提升；自主品牌如長安CS75 PLUS在保持動力性能的同時，將WLTC綜合油耗控制在8.5L，在SUV品類中表現突出。這些車型均經過市場驗證，油耗數據來源于官方測試或權威評測，能滿足消費者對低油耗與日常通勤實用性的雙重需求。

從轎車品類來看，日系品牌的混動技術為油耗優化提供了成熟方案。本田雅閣混動版依托i-MMD系統實現了綜合油耗8.2L/百公里的優秀表現，同級別中處于領先水平；豐田凱美瑞混動版同樣憑借THS混動技術，在保證動力輸出平順性的同時，將油耗控制在極低區間，且該技術經過長期市場檢驗，故障率較低，為消費者提供了可靠的低油耗選擇。此外，斯柯達速派搭載的1.4TSI發動機也展現出良好的燃油經濟性，與大眾品牌共享的動力總成技術讓其在油耗表現上保持了一致性優勢。

SUV品類中，15萬左右的車型在兼顧通過性與空間的同時，油耗表現也不乏亮點。日產逍客經典款終端價下探至13萬區間，其2.0L自然吸氣發動機與CVT變速箱的組合，讓車主實測百公里油耗低至6.2L，在緊湊型SUV中具備較強競爭力；長安CS75 PLUS作為自主品牌的熱門車型，即便搭載動力強勁的發動機，其WLTC綜合油耗仍能控制在8.5L，這一數據在同級別動力表現突出的SUV中較為難得，滿足了消費者對SUV空間需求與燃油經濟性的雙重期待。

需要注意的是，不同車型的油耗表現會因動力總成類型有所差異。例如豐田卡羅拉的1.5L自然吸氣版本，在市區通勤場景下油耗6.2L/百公里，高速工況下更是低至5.0L，適合以日常代步為主的用戶；而大眾邁騰的1.4T渦輪增壓版本，則在保證動力響應的同時實現了較低油耗，兼顧了駕駛體驗與燃油成本。消費者在選擇時，可結合自身的主要使用場景，參考官方測試數據或權威評測機構的實際路況測試結果，從而找到最適合自己的低油耗車型。

綜合來看，15萬左右油耗表現優秀的油車，無論是轎車還是SUV，均通過精準的動力總成調校、成熟的技術應用實現了燃油經濟性的優化。這些車型覆蓋了不同品牌、不同動力類型，能滿足消費者多樣化的需求，消費者可根據自身對車型品類、動力性能的偏好，以及實際使用場景，選擇到既符合預算又能降低日常用車成本的車型。