**Momenta以60.1%市占率登頂中國智駕NOA榜首**

在2025年世界新能源汽車大會（WNEVC）上，中國智能駕駛領域的技術格局迎來歷史性突破。第三方機構佐思汽研最新數據顯示，Momenta以60.1%的市場份額領跑中國城市NOA（領航駕駛輔助）賽道，遠超華為（29.8%）及其他競爭者。這一成績背后，是其“一段式端到端飛輪大模型”的技術革新與“開放合作”商業模式的協同效應——合作車型突破160款，搭載量超50萬輛，覆蓋奔馳、寶馬、豐田等全球主流品牌，成為首個實現規模化落地的第三方智駕方案提供商。

**技術破壁：從模塊化到端到端的范式革命**

行業傳統智駕系統通常采用分割的感知、預測、規劃模塊，而Momenta的“一段式端到端飛輪大模型”通過深度學習框架將三者深度融合，形成閉環迭代能力。其核心在于“長期記憶+短期記憶”架構：短期記憶實時處理傳感器數據，長期記憶則基于R6強化學習大模型在虛擬環境中億萬次自我對弈積累的駕駛策略庫。這一設計使系統能更高效應對中國復雜城市場景，例如無保護左轉、加塞車輛預判等長尾問題。

**商業邏輯：開放生態下的數據飛輪**

與特斯拉全棧自研或華為“硬件綁定”模式不同，Momenta堅持“軟件算法供應商”定位，通過全場景量產方案Mpilot為車企提供靈活適配的解決方案。合作車企可保留硬件選型權與用戶數據主權，而Momenta則通過多品牌接入獲取海量場景數據反哺模型訓練。這種“越用越聰明”的飛輪效應，推動其技術迭代速度遠超單一車企——2022年僅1款合作車型，2024年達26款，至2025年已擴展至百款規模，涵蓋10萬至50萬元價格區間。

**市場效應：從技術領先到普惠化落地**

廣州國際車展上，近22款搭載Momenta方案的車型集中亮相，佐證其從高端市場向主流市場的滲透力。據測算，其城市NOA功能已覆蓋全國90%以上復雜路口場景，且成本較2023年下降70%，助推技術下沉至15萬元級車型。這一“技術-規模-成本”的正向循環，使其在第三方智駕供應商競爭中形成顯著壁壘。

此次WNEVC大會上，Momenta的Mpilot方案獲評“全球新能源汽車創新技術”，標志著中國智駕方案首次在技術權威性與市場占有率雙重維度站上全球第一梯隊。隨著“一個飛輪，兩條腿”（技術研發+商業化落地）戰略的持續推進，中國智能駕駛的“Momenta時代”已初現輪廓。