近日，特斯拉股東大會批準的馬斯克萬億美元薪酬方案引發全球關注。若全部條件實現，馬斯克將解鎖約12%的特斯拉股份，成為人類歷史上第一個“萬億富翁”。這究竟是一場豪賭還是一次創新激勵？

這份薪酬方案是一場十年的“業績對賭”。要拿到這筆巨額薪酬，馬斯克需帶領特斯拉實現一系列堪稱“登天”的目標。

從市值上看，特斯拉市值要從當前約1.5萬億美元增長近8倍，達到8.5萬億美元。這意味著特斯拉要超越眾多巨頭，成為全球市值最高的公司。對比英偉達如今的輝煌，特斯拉需在十年內再造兩個“英偉達”，難度可想而知。

運營方面，四大核心業務挑戰重重。汽車交付量要累計達到2000萬輛，盡管特斯拉今年全球銷量預估為180萬輛，但距離目標仍有巨大差距。FSD（完全自動駕駛）服務訂閱量需連續三個月達到1000萬，這不僅取決于技術的成熟度，還涉及消費者的接受度和付費意愿。

Optimus人形機器人要交付100萬臺。目前，人形機器人的研發和生產面臨諸多技術瓶頸，從機械設計到人工智能算法，每一步都需要巨大投入和突破。Robotaxi無人出租車要實現100萬輛商業化運營，這需要克服法規、安全等多方面的障礙。

財務目標同樣艱巨，特斯拉調整后EBITDA需從2024年的170億美元躍升至4000億美元，增幅超20倍。要實現如此大幅度的增長，特斯拉需要在成本控制、產品定價、市場份額拓展等多方面取得顯著成效。

此前，挪威主權財富基金等多家機構投資者曾表示反對，馬斯克也暗示若方案未通過，將考慮離開。最終方案以超75%的支持率獲批，可見股東對馬斯克的期待。畢竟在2018年的薪酬“對賭”中，馬斯克帶領特斯拉取得了驚人成績，市值大幅飆升，為股東帶來豐厚回報。

這場“萬億薪酬”對賭，不僅關系到馬斯克個人財富，更決定著特斯拉未來能否在AI與機器人領域成為領軍者。未來十年，讓我們拭目以待馬斯克能否帶領特斯拉闖過重重關卡，解鎖這份天價薪酬 。