9 月，特斯拉董事會(huì)向股東提議一項(xiàng)前所未有的薪酬方案：未來 10 年，若馬斯克達(dá)成一系列目標(biāo)，將獲得價(jià)值 1 萬億美元（約合 7.12 萬億元人民幣）的巨額薪酬，投票時(shí)間定在 11 月。此消息一經(jīng)傳出，引發(fā)各界廣泛關(guān)注，特斯拉董事會(huì)主席為何力挺這一令人咋舌的萬億薪酬方案？

特斯拉董事長(zhǎng)羅賓·登霍姆在致股東信中明確表示，留住馬斯克并為其提供激勵(lì)，是特斯拉成為史上市值最高公司的關(guān)鍵。馬斯克對(duì)特斯拉的意義非凡，他將特斯拉從一家小眾電動(dòng)車初創(chuàng)公司，發(fā)展為全球市值最高的汽車制造商，不僅擴(kuò)大了產(chǎn)能，推進(jìn)全球擴(kuò)張，還推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，他還經(jīng)營(yíng)著 SpaceX 和 xAI 等多家公司。

董事會(huì)深知，馬斯克獨(dú)特的個(gè)人品牌效應(yīng)和敢于挑戰(zhàn)不可能的精神，已成為特斯拉企業(yè)文化的一部分。若沒有足夠激勵(lì)，馬斯克可能將更多精力投入到其他企業(yè)，這對(duì)特斯拉未來發(fā)展極為不利。特斯拉董事會(huì)認(rèn)為“傳統(tǒng)的高管薪酬方案并不適用于馬斯克的激勵(lì)設(shè)計(jì)”，此次創(chuàng)紀(jì)錄的薪酬獎(jiǎng)勵(lì)是為了讓馬斯克保持專注并受到激勵(lì)。

從特斯拉自身發(fā)展來看，董事會(huì)希望通過此方案助力公司實(shí)現(xiàn)新的飛躍。新方案包含一系列極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，涵蓋核心運(yùn)營(yíng)、新產(chǎn)品推出及市值增長(zhǎng)等方面。例如，實(shí)現(xiàn)比 2018 年最高調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)里程碑高出 28 倍的核心運(yùn)營(yíng)里程碑；推出或擴(kuò)展新產(chǎn)品，如投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛出租車和交付的人工智能機(jī)器人數(shù)量達(dá)到百萬級(jí)別；推動(dòng)公司市值增長(zhǎng)至數(shù)萬億美元。

另外，該薪酬方案若全部目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，馬斯克的持股將大幅增加，使其對(duì)特斯拉的控制權(quán)進(jìn)一步提升。特斯拉正尋求成為全球最有價(jià)值的公司，在這個(gè)過程中，穩(wěn)定且強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)至關(guān)重要，董事會(huì)或許期望借此讓馬斯克帶領(lǐng)特斯拉度過下一個(gè)轉(zhuǎn)型增長(zhǎng)階段。

不過，這一方案也面臨諸多批評(píng)。有觀點(diǎn)認(rèn)為，作為特斯拉最大股東，馬斯克本就有足夠動(dòng)力推動(dòng)公司發(fā)展，該計(jì)劃可能加劇股權(quán)稀釋并帶來治理風(fēng)險(xiǎn)。波士頓學(xué)院法學(xué)院教授布賴恩·奎因就稱這是一個(gè)荒謬龐大的薪酬方案。但無論如何，特斯拉董事會(huì)力挺馬斯克萬億薪酬，無疑是一場(chǎng)關(guān)乎特斯拉未來走向的重大決策。