各大省份高速道路救援的免費公里數及政策細則并不統一，不同地區的規定存在明顯差異。這一差異源于各地經濟發展水平、交通管理需求及政策導向的不同，具體體現在免費覆蓋場景、距離限制、車型區分等多個維度。例如河南僅對故障車輛提供免費拖車至最近收費站出口的服務，事故車輛不納入免費范疇；浙江則將高速主線上的故障與事故車輛均納入免費拖車范圍，但缺少燃料等情況除外；寧夏對故障和事故車輛的救援拖車服務均實行免費政策，而山東、江西、甘肅等省份已出臺明確收費標準，不再執行免費政策。此外，部分省份還會結合車型、救援距離細化收費規則，如山西對10公里內不同車型的拖車服務制定差異化收費標準，四川則將拖車免費基礎距離從5公里調整為10公里。這種政策的多樣性要求車主在跨區域出行前，提前了解途經省份的具體救援政策，以便在遇到車輛故障或事故時能更高效地應對。

從免費覆蓋場景來看，各省份的界定存在顯著差異。江蘇省自2025年9月1日起，對高速公路上的故障和事故車輛均免收拖車、吊車費用，故障車輛可免費拖至最近出口或服務區，事故車輛則拖至公安指定地點；浙江省在此基礎上進一步拓展，允許將車輛免費拖至最近出口外20公里內的自選修理廠，不過因缺少燃料等非故障、非事故原因導致的車輛滯留，不享受免費政策。寧夏自2017年起便取消了高速清障費，故障與事故車輛的拖車服務全部免費；而河南省僅針對故障車輛提供免費拖車至最近收費站出口的服務，事故車輛需車主自行承擔救援費用。

在免費距離與車型區分方面，部分省份制定了更為細致的規則。四川省將拖車服務的免費基礎距離從5公里調整為10公里，超過10公里后按實際里程加收費用；山西省則根據車型差異設定收費標準，10公里內不同車型的拖車費用不同，10公里以上每超1公里的加收費用也有區別，吊車服務按次計費且設有不同上限。貴州省針對特定貨車群體推出階段性政策，在2025年8月至2026年8月期間，合法裝載的貨二型至貨六型貨車行駛貴陽至甕安等三條高速時，因故障無法行駛可免費拖至就近服務區或收費站，但交通事故、送油等情況不包含在內。

收費方式的多樣性同樣值得關注。浙江省的拖車服務免費，但吊車服務按車型收費；山東、江西、甘肅等省份則全面出臺收費標準，不再實行免費政策，其中山東對拖車、吊車等服務的收費標準規定得更為詳細。此外，部分省市對高速經營管理單位的清障施救服務實行政府最高指導價，而社會救援機構的部分服務則采用市場調節價，這種價格管理方式的差異進一步導致了免費政策的不統一。

車主在跨區域出行前，提前了解途經省份的高速救援政策至關重要。遇到車輛故障或事故時，應嚴格遵循“車靠邊、人撤離、即報警”的原則，確保自身安全的同時，根據當地政策選擇合適的救援方式。各省份的高速救援政策雖存在差異，但均以保障道路安全、提升救援效率為核心目標，車主需結合自身行程做好準備，才能在突發狀況下從容應對。