紅旗純電轎車的智能駕駛輔助功能頗為豐富，從基礎安全保障到高階場景化體驗均有覆蓋，能為不同需求的用戶提供適配的智能駕駛支持。以紅旗天工05為例，其基礎版車型（15.98萬起）已標配L2級核心功能，包括全速自適應巡航、車道保持/居中、主動剎車、540度全景影像等，可滿足日常通勤的安全與便利需求；高階智駕版僅需加1萬元，便新增導航輔助駕駛（覆蓋高速與城市路況）、自動變道、記憶泊車、循跡倒車等進階功能，還配備AR-HUD、哨兵模式等配置，能實現更全面的場景覆蓋。此外，紅旗E-HS9、E-QM5 PLUS等車型也搭載了自適應巡航、自動泊車等實用功能，部分車型支持L2至L3級駕駛輔助，從安全預警到主動干預，從單一功能到多場景融合，構建起兼顧安全性與智能化的駕駛輔助體系。

從技術層面看，紅旗純電轎車的智能駕駛輔助功能依托扎實的硬件布局與本土化調校實現高效運行。以紅旗天工05高階智駕版為例，其配備10車外攝像頭、1毫米波雷達與12超聲波雷達，配合高通驍龍8650P芯片，可精準感知車輛周圍環境，為導航輔助駕駛、自動變道等功能提供可靠支撐；基礎版則通過5車外攝像頭與2毫米波雷達的組合，保障全速ACC、車道保持等基礎功能的穩定輸出。這種分層硬件配置既控制了成本，又確保不同版本功能的實用性，體現了紅旗對用戶需求的精準把握。

在場景化體驗上，紅旗純電轎車的智能駕駛輔助功能覆蓋了從日常通勤到復雜路況的多維度需求。紅旗天工05高階版的記憶泊車功能支持最長2000米跨樓層記憶，用戶只需一次手動駕駛記錄路線，后續車輛即可自動完成尋位、泊入的全過程，解決了地下車庫等復雜停車場景的難題；循跡倒車功能可按原行駛軌跡退回，在狹窄胡同或死胡同中尤為實用。紅旗E-HS9的L3級駕駛輔助功能，能在特定場景下實現更高級別的駕駛干預，進一步提升長途駕駛的舒適性，讓用戶在高速巡航時可適當緩解疲勞。

安全保障始終是紅旗純電轎車智能駕駛輔助功能的核心落腳點。全系車型普遍搭載AEB主動緊急制動系統，可在檢測到前方碰撞風險時自動剎車，有效降低事故發生率；BSD盲點監測系統實時掃描車輛兩側盲區，變道時通過警報提醒駕駛員，減少側碰隱患。紅旗天工05的DOW開門預警功能，能在駕駛員或乘客開門時監測后方來車，避免“開門殺”事故；FCW前方碰撞預警則提前預判前方車輛的制動或減速動作，為駕駛員預留充足反應時間。這些功能從不同維度構建起安全防護網，讓駕駛更安心。

紅旗純電轎車的智能駕駛輔助功能，以用戶需求為導向，通過分層配置、場景化覆蓋與全方位安全保障，形成了完善的功能體系。無論是注重性價比的基礎版用戶，還是追求高階智能體驗的消費者，都能在紅旗純電轎車中找到適配的選擇。從日常通勤的輕松駕馭到復雜場景的智能應對，紅旗純電轎車的智能駕駛輔助功能正逐步成為用戶出行的可靠伙伴，既體現了品牌的技術實力，也為用戶帶來了更便捷、安全的駕駛體驗。