15萬左右純電轎車的智能駕駛輔助功能整體表現實用且可靠，能為日常出行提供安全、便捷的駕駛體驗。這一價位區間的車型中，吉利銀河E5、廣汽埃安AION Y、零跑C10、五菱星光等主流產品，均搭載了涵蓋自適應巡航、車道保持、自動緊急制動等核心功能的智能駕駛輔助系統，部分高配車型甚至配備高階智駕方案，如深藍S07純電版搭載的華為乾崑智駕ADS SE系統支持高速領航輔助，小鵬P7+全系標配圖靈AI高階智駕（NGP），可應對高速與城市復雜路況。這些功能通過官方調校與實際場景驗證，能有效減輕駕駛疲勞、降低事故風險，滿足家庭用戶對智能出行的基礎需求，部分車型的高階功能還能覆蓋更豐富的使用場景，為消費者帶來兼顧安全與便捷的駕駛體驗。

不同車型的智能駕駛輔助系統各有側重，能針對性解決用戶的實際駕駛痛點。比如廣汽埃安AION Y的ADiGO智能生態系統，把自動泊車和360度全景影像作為核心功能，在狹窄車位或復雜停車場場景中，系統能精準識別車位標線與周邊障礙物，自動完成轉向、換擋和制動操作，讓新手也能輕松應對停車難題；360度全景影像則通過車身四周的攝像頭拼接出鳥瞰視角，消除側方和后方盲區，在狹窄街巷會車或低速通過障礙物時提供清晰參考。零跑C10的Leapmotor Pilot系統更聚焦高速場景，智能領航輔助功能可根據導航路線自動調整車速、保持車道居中，配合碰撞預警和自動緊急制動，在車流密集的高速路段能提前識別潛在風險，避免追尾或剮蹭事故，讓長途駕駛更省心。

部分車型在硬件配置上的升級，進一步提升了智能駕駛輔助的可靠性與拓展性。小鵬P7+搭載的AI鷹眼視覺智駕方案，依托2顆英偉達Orin-X芯片的508TOPS算力，能快速處理來自攝像頭、雷達的多維度路況信息，在高速NGP模式下實現自動變道超車、進出匝道等操作；埃安AION RT高配車型配備126線激光雷達，結合254TOPS算力芯片，即使在無高精度地圖的區域，也能通過無圖NDA方案實現車道級導航和主動避險，覆蓋更多城市道路場景。這些硬件優勢讓智能駕駛輔助從“基礎功能”向“高階體驗”延伸，適配不同用戶的使用需求。

日常駕駛中，15萬左右純電轎車的智能駕駛輔助功能實用性顯著。深藍S05的高速自適應巡航，能根據前車速度自動調整車速，保持1-3檔可調的安全距離，避免頻繁踩油門剎車；城市擁堵跟車功能則支持低速域自動跟停，緩解擁堵路段的駕駛疲勞。五菱星光的靈眸智駕系統，將自動緊急制動、車道偏離預警、盲點監測等功能打包，當車輛偏離車道時會通過方向盤震動提醒并輕微修正方向，變道時若側后方有來車，外后視鏡的警示燈會亮起，降低變道風險；開門預警功能還能在后排乘客開門前監測后方來車，通過聲光警報避免“開門殺”事故，從細節處提升駕駛安全性。

綜合來看，15萬左右純電轎車的智能駕駛輔助系統，已從“可選配的附加功能”轉變為“提升出行體驗的核心配置”。無論是基礎的自適應巡航、車道保持，還是高階的高速NGP、無圖智駕，都能在不同場景中為用戶提供安全與便捷的雙重價值。消費者可根據自身的駕駛習慣、高頻使用場景，選擇適配的車型——注重停車便捷性可關注帶自動泊車的車型，常跑高速可優先考慮高階領航輔助功能，日常通勤則可側重主動安全配置的全面性，從而找到最適合自己的智能出行方案。