高速救援對故障車輛的拖移在距離、收費、安全操作等方面均有明確規定，不同地區、救援主體的細則存在差異，但核心圍繞安全、規范與便民原則展開。從拖移距離看，部分地區小型車起步價涵蓋10公里，浙江等省份可免費拖至最近出口，江蘇、安徽等省份更明確故障車免費拖移至就近出口或服務區；收費上，超出起步距離的部分按車型計費，如小型車超10公里后每公里約18元，財政部及部分保險公司也有50 - 100公里內免費的政策；安全操作方面，拖車與被拖車需保持4 - 10米安全距離，被牽引車輛不得載人、拖帶掛車，制動失效車輛需用硬連接牽引，且雙方均需開啟危險報警閃光燈。這些規定既保障了高速救援的秩序與安全，也通過差異化的免費政策降低了車主的應急成本。

從拖移距離的具體執行來看，不同地區的政策呈現出鮮明的地域特色。浙江對多種車輛實行免費拖至最近出口的政策，而江蘇自今年9月1日起，進一步將免費范圍擴大到故障車輛拖移至就近出口或服務區，事故車輛則拖至公安指定地點，且明確由高速公路運營管理單位組織專業救援隊伍執行，救援力量緊張時可委托有資質的社會機構，全程無需車主支付拖車費。安徽緊隨其后，9月20日起對主線上無法行駛的故障車、事故車及無人駕駛車輛，同樣提供免費拖移服務，覆蓋電器電路故障、機械故障等多種場景。河南則規定故障車輛由高速經營者免費就近拖至出口，貴州針對特定三條高速公路的合法裝載貨車，在2025年8月至2026年8月期間，提供免費拖至服務區、停車區或收費站的服務，這些政策細節既體現了對車主實際需求的考量，也展現了地方政府在便民服務上的積極探索。

收費標準的制定則兼顧了規范性與靈活性。除了部分地區的免費政策外，行業內普遍采用“起步價+超距加價”的模式。例如小型車起步價380元包含10公里拖移距離，超出后每公里額外收取18元，中型和大型車輛則依據各自的起步價標準執行。財政部從全國層面規定，單次專業車輛拖帶50公里內免費，超距部分每公里15元，為收費設定了基準線。保險公司的政策也各有不同，人保對投保車損險的9座以下非營業客車和家庭自用汽車，免費拖車不超50公里；平安車險針對承保商業車險的同類車型，部分情況單程拖車不超50公里，若附加機動車增值服務特約條款，在特定區域還能享受不同的免費距離限制。此外，平安信用卡用戶一般可享受30公里以內免費，常規服務大多覆蓋100公里內，這些差異化的收費策略，既保障了救援服務的成本回收，也為車主提供了多元選擇。

安全操作規范是高速救援的核心底線，相關規定細致且嚴格。根據《中華人民共和國道路交通安全法》，故障車輛需在來車方向一百五十米外設置警告標志，車上人員迅速轉移至右側路肩或應急車道并報警。拖移過程中，被牽引車輛除駕駛人外不得載人、拖帶掛車，寬度不得大于牽引車；使用軟連接牽引時，兩車距離需保持4至10米，制動失效的車輛必須用硬連接牽引裝置；牽引車和被牽引車均需開啟危險報警閃光燈，轉向或照明、信號裝置失效的故障車，則必須使用專用清障車拖曳。同時明確禁止汽車吊車、輪式專用機械車牽引車輛，摩托車不得牽引或被牽引，這些條款從操作細節到設備要求，構建了一套完整的安全保障體系，確保救援過程中不發生二次事故。

各地政策的差異與共性，共同構成了高速救援拖移規定的完整圖景。無論是地域化的免費政策，還是標準化的收費模式，亦或是統一的安全操作規范，其最終目標都是在保障安全的前提下，為車主提供高效、便捷的救援服務。這些規定既體現了政府與行業對民生需求的關注，也通過明確的細則確保了救援行為的規范性，讓車主在面對車輛故障時，既能知曉自身權益，也能配合救援人員完成安全操作，從而在高速出行中獲得更安心的保障。