不同車型正常道路救援的收費并無統一標準，會因車型、救援場景、地區及特殊情況呈現明顯差異。

從車型維度看，城區內救援按次計費，小型車約200元/次、中型車300元/次、大型與特大型車400元/次；市區外則按公里區分空重車，小型車空車2元/公里、重車5元/公里，大型車空車4元/公里、重車15元/公里，且多數場景設有起步價。地區差異同樣顯著，以高速公路為例，山西1類車基價350元/次、超10公里加10元/公里，部分地區小型車10公里內起步價達380元、超公里加18元。此外，裝載危險品車輛加收10%、非工作時間救援加收30%-50%等特殊規則，也會進一步影響最終費用。

從車型維度看，城區內救援按次計費，小型車約200元/次、中型車300元/次、大型與特大型車400元/次；市區外則按公里區分空重車，小型車空車2元/公里、重車5元/公里，大型車空車4元/公里、重車15元/公里，且多數場景設有起步價。地區差異同樣顯著，以高速公路為例，山西1類車基價350元/次、超10公里加10元/公里，部分地區小型車10公里內起步價達380元、超公里加18元。此外，裝載危險品車輛加收10%、非工作時間救援加收30%-50%等特殊規則，也會進一步影響最終費用。

不同救援場景的收費邏輯也存在明顯區別。城區內的救援服務通常以“次”為單位定價，這是因為城區道路距離相對較短，救援難度較低，按次收費更便于車主理解和接受。而市區外的公路救援則更注重里程成本，空車與重車的收費差異，主要源于車輛行駛時的油耗、磨損等成本不同，重車狀態下救援車輛的負荷更大，因此收費更高。高速公路作為封閉道路，救援難度和安全要求更高，部分地區會設置較高的起步價，覆蓋救援車輛調度、高速通行等基礎成本，超出起步里程后再按公里加價。

特殊情況的收費規則，進一步細化了救援服務的定價體系。裝載易燃易爆危險品的車輛，救援過程中需要額外的安全防護措施和專業操作，因此加收10%的費用；非工作時間救援時，救援人員需要加班作業，人力成本增加，費用也會相應上浮30%至50%。此外，部分地區還會針對貨車車貨總重超30噸的情況制定不同的加收標準，這是因為超重車輛對救援設備的要求更高，可能需要調用更大型的救援車輛，從而增加了救援成本。

地區經濟發展水平對收費標準的影響同樣不可忽視。經濟發達城市和沿海地區，人工成本、場地租賃成本等普遍較高，因此道路救援收費也相對偏高；而一些內陸地區，由于成本較低，收費標準也會相應降低。以山西為例，其高速公路拖車服務的收費標準，是根據當地的經濟發展水平、救援成本等因素制定的，1類車基價350元/車·次，加價10元/公里，既保障了救援服務的質量，也兼顧了車主的承受能力。

總體而言，道路救援收費是一個綜合考量多方面因素的體系。車主在遇到車輛故障需要救援時，可提前了解當地的收費標準，同時明確救援場景、車型等信息，以便更好地預估費用。不同地區、不同救援機構的收費可能存在差異，選擇正規的救援服務機構，不僅能保障救援質量，也能避免不必要的費用糾紛。