新手司機(jī)在高速上遇到車輛故障時(shí)，**不可以自行拖車救援**，應(yīng)立即聯(lián)系專業(yè)救援力量處理。根據(jù)我國交通法規(guī)，實(shí)習(xí)期新手單獨(dú)上高速已不符合要求，拖掛車輛的操作難度遠(yuǎn)高于普通駕駛——高速路況復(fù)雜多變，拖掛過程需精準(zhǔn)控制車距、車速，還要應(yīng)對突發(fā)的車流變化，新手缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能，貿(mào)然操作極易引發(fā)二次事故。從安全規(guī)范角度，高速拖車對車輛規(guī)格、工具裝備、操作流程都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)救援車輛配備了警示標(biāo)識、液壓裝置等特殊設(shè)備，能在保障自身安全的前提下快速清障；而新手不僅對拖掛技術(shù)生疏，也難以判斷車輛故障的具體影響，盲目拖車可能加重車輛損壞，甚至威脅其他車道的行車安全。此時(shí)正確的做法是：打開雙閃燈，將車輛移至應(yīng)急車道（無法移動時(shí)需在車后150米放置三角警示牌），人員撤離到護(hù)欄外安全區(qū)域，隨后撥打12122高速交警電話或通過114查詢分管部門，由官方安排正規(guī)拖車公司救援，過程中需確認(rèn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、保留憑證，避免選擇無資質(zhì)的“黑拖車”。

高速救援有明確的流程規(guī)范，新手需按步驟操作以保障安全。車輛突發(fā)故障后，首要任務(wù)是做好現(xiàn)場防護(hù)：若車輛仍能移動，應(yīng)開啟雙閃燈，緩慢駛?cè)霊?yīng)急車道，避免急剎或猛打方向；若無法移動，需在車后150米處放置三角警示牌，夜間或惡劣天氣下需增加至200米以上，同時(shí)所有人員必須撤離到護(hù)欄外，遠(yuǎn)離車流區(qū)域。完成防護(hù)后，通過官方渠道聯(lián)系救援，如撥打12122高速交警電話，該電話可直接對接轄區(qū)交警和正規(guī)救援力量，避免遭遇“黑拖車”。部分保險(xiǎn)公司雖不提供封閉道路救援，但可協(xié)助聯(lián)系合規(guī)救援機(jī)構(gòu)，新手需提前了解自身保險(xiǎn)服務(wù)范圍。

不同故障場景的處理方式略有差異。若車輛因燃油耗盡、輪胎漏氣等小故障暫時(shí)無法行駛，可先嘗試簡單自查：如檢查油箱剩余油量、輪胎胎壓，但切勿在高速路面長時(shí)間停留操作。若遇到爆胎、發(fā)動機(jī)故障等嚴(yán)重問題，應(yīng)立即放棄自行處理，等待專業(yè)救援。例如，新手王女士因車輛沒油在高速拋錨，通過12122聯(lián)系救援后，工作人員不僅快速安排拖車，還通過情報(bào)板提醒過往車輛避讓，全程規(guī)范高效；而發(fā)動機(jī)故障的王某，在交警協(xié)助下完成現(xiàn)場防護(hù)并聯(lián)系救援，避免了二次事故風(fēng)險(xiǎn)。這些案例均表明，遵循官方指引是最可靠的選擇。

需要注意的是，高速拖車服務(wù)有統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，正規(guī)公司會出具明細(xì)憑證，新手應(yīng)主動索要并核對，避免被不合理收費(fèi)。同時(shí)，拖車過程中需確認(rèn)救援車輛使用合格工具，如專用拖車?yán)K、液壓拖臂等，確保車輛在運(yùn)輸過程中不受損。此外，實(shí)習(xí)期新手在高速行車前，應(yīng)提前檢查車輛狀況，如輪胎磨損、機(jī)油液位等，減少故障發(fā)生概率；若必須上高速，需由符合條件的駕駛?cè)伺阃崆笆煜じ咚贅?biāo)志和應(yīng)急流程，從源頭降低風(fēng)險(xiǎn)。

總之，新手司機(jī)在高速遇故障時(shí)，核心原則是“不自行操作、靠官方救援、重現(xiàn)場防護(hù)”。高速路況的復(fù)雜性和拖掛操作的專業(yè)性，決定了非專業(yè)人員無法保障安全，而官方救援體系經(jīng)過長期實(shí)踐，能提供從現(xiàn)場防護(hù)到車輛拖離的全流程規(guī)范服務(wù)。新手只需牢記應(yīng)急步驟，保持冷靜，即可最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)，順利解決問題。