去道路救援中心途中車輛再次出現故障，應先確保安全停靠并保留證據，再結合責任主體協商或通過法律途徑解決。首先需將車輛移至安全區域，開啟雙閃并設置警示標識，避免二次事故；隨后多角度拍攝故障部位、車輛位置及救援設備連接狀態，記錄目擊者信息留存證據。若故障因救援方操作不當或設備問題導致，可依據救援合同、拖車記錄明確責任主體，如保險公司提供的救援由其擔責，交警拖車則聯系交管部門；若涉及第三方因素或責任認定存疑，可通過專業機構鑒定或法律途徑維權，同時及時與責任方溝通，出示證據提出合理訴求，保障自身權益。

在明確責任主體的過程中，需結合救援服務的提供方性質具體分析。若救援拖車由保險公司指派，其通常承擔相應責任；若是交警部門的執法拖車導致二次故障，可聯系交管部門協商處理；而第三方拖車公司操作失誤引發的問題，則需依據雙方簽訂的救援合同、拖車記錄等文件界定責任。此外，若二次故障與車主自身行為相關，如未提前告知車輛潛在隱患或提供錯誤信息，車主也需承擔部分責任；若因惡劣天氣等不可抗因素導致，責任劃分可能需要通過法律途徑進一步明確。

關于二次故障后的收費問題，需根據實際情況判斷。若因二次故障導致拖運距離增加、起吊次數增多，可能產生額外費用。例如，小型車在高速公路上的拖車起步費為10公里內380元，超出部分每公里加收18元；中型車和大型車的起步費分別為450元/次和560元/次。起吊服務按車型計費，最低400元/車·次，最高可達1400元/車·次。若二次故障未改變拖運距離、車型等關鍵因素，部分救援機構可能不額外收費，但具體需以救援合同或機構規定為準。車主可在故障發生后及時與救援方溝通，明確費用構成，避免后續糾紛。

日常預防也十分重要。車主應定期檢查車輛狀況，每月關注輪胎磨損與氣壓，每三個月檢查制動系統，每半年排查電氣線路，確保車輛處于良好狀態。在接受救援服務前，主動告知車輛的特殊情況，如故障部位、重量限制等，避免因信息偏差引發問題。同時，選擇正規救援機構，簽訂清晰的服務合同，明確雙方責任與收費標準，為可能出現的意外情況做好準備。

總之，面對救援途中的二次故障，車主需保持冷靜，通過合理流程維護權益。從安全?？俊⒆C據保留到責任界定、協商維權，每一步都需細致處理。同時，提前了解相關規定與收費標準，做好日常車輛維護，能有效降低二次故障的發生概率，讓道路救援更順暢。