在高速等待救援時，人員應第一時間撤離到高速公路護欄外的安全地帶，而非留在車內或車道上。這一做法不僅是交通法規的明確要求，更是規避二次事故風險的關鍵舉措。無論是車輛故障、輪胎損壞還是交通事故，高速上車速快、車流密集的特性，都讓車內或車道成為高危區域——過往車輛稍有疏忽，便可能引發碰撞。因此，在將車輛移至應急車道、開啟雙閃、放置三角警示牌后，所有駕乘人員（除被拖車輛必需的操控駕駛人外）都應迅速轉移至護欄外側，遠離危險區域。撤離后需集中在安全地帶，留意交通狀況，配合救援人員指揮，最大程度保障自身安全。

在具體場景中，不同情況的撤離細節需精準把握。若車輛因故障需拖車救援，交通法規明確規定被牽引車輛除駕駛人外不得載人，乘客需立即轉移至右側路肩或應急車道內的安全地帶；若多人同行且拖車車上有2人，可留1人在被拖車輛負責基本操控，另一人需撤離至安全區域，且拖車救援車本身禁止乘坐人員。撤離途中要時刻留意周圍車輛動態，到達安全地帶后持續關注救援進展，配合交警與救援人員的指揮安排，涉及救援費用等問題需提前咨詢清楚。

若遭遇輪胎損壞的情況，除了撤離到護欄外，還需做好前期安全措施：將車輛移至路邊護欄外后，開啟雙閃燈，在車后150米（夜間或雨霧天需200米）處放置三角警示牌，駕駛員穿上反光背心后再撤離。撤離到護欄外后，嚴禁隨意橫穿馬路或靠近車輛附近的危險區域，同行乘客需集中在安全區域互相照應，同時提前確認車輛位置信息，牢記所在地區的高速緊急救援電話。

對于交通事故場景，若車輛能移動，應盡快移至應急車道或港灣式停車帶；若車輛無法移動，所有人員必須迅速撤離到護欄外側。若現場出現車輛起火，需向火勢和煙霧的上風方向撤離，避免吸入有害氣體。夜間發生事故時，撤離到安全區域后，還應在三角警示牌附近放置發光或反光物品，增強警示效果。等待救援過程中，切勿隨意返回事故現場或在高速上逗留，需及時與交警、急救部門聯系，告知準確位置和事故情況。

對于客車故障，運營公司通常會啟動應急預案，組織乘客撤離并協調車輛轉移滯留人員，乘客需配合工作人員的安排，有序撤離至安全地帶。無論何種情況，等待救援時都要保持耐心，與救援人員保持良好溝通，確保自身安全始終放在首位。

總之，高速等待救援時，人員撤離的核心原則是“遠離車輛、遠離車道”，通過規范的撤離步驟和細節把控，能有效降低二次事故風險。從故障類型到場景差異，每一個環節的安全措施都需嚴格執行，同時配合救援人員的專業指揮，才能在緊急情況下最大程度保障生命安全。