高速等救援期間，車上人員應立即撤離至高速公路護欄外的安全地帶等待。這一做法既是對生命安全的首要保障，也是遵循交通法規與應急處置原則的核心要求。當車輛在高速出現故障需救援時，無論車輛能否移動至應急車道，人員都需迅速從右側下車轉移至護欄外，切不可在車內、車道或中央分隔帶停留——車內封閉空間易因后方車輛追尾導致嚴重傷害，車道與分隔帶則直接暴露于高速車流風險中；即便應急車道被占用，護欄外仍是相對安全的避險區域。撤離后需在故障車來車方向150米外放置警告標志，保持警惕不隨意走動，更不要返回車內取物，如此才能最大限度規避二次事故風險，為救援爭取安全環境。

從法規層面看，我國相關交通法規明確規定，牽引故障機動車時，被牽引車輛除駕駛人外不得載人。這意味著在等待救援拖車的過程中，將人員留在車內本身就不符合法規要求，不僅可能面臨處罰，更會讓自身置于不必要的風險中。高速路上車流密集且車速極快，后方車輛駕駛員若因視線受阻或反應不及時，極易與故障車輛發生碰撞。而車內空間相對封閉，一旦發生追尾，被困人員的逃生通道可能被瞬間阻斷，受傷程度往往遠高于在護欄外的情況。長時間待在車內，人還容易因環境封閉而放松警惕，對周圍潛在的危險感知下降，進一步增加了安全隱患。

若車輛因故障無法移動至應急車道，人員撤離的必要性更為突出。此時車輛直接停在行車道或超車道上，后方車輛避讓空間有限，哪怕是短暫的停留都可能引發嚴重事故。撤離時需注意從右側車門下車，避免從左側橫穿車道，同時要時刻觀察后方來車情況，確保自身安全后再快速轉移至護欄外。若遇到車輛起火等緊急情況，更要第一時間遠離車輛，向火勢和煙霧的上風方向撤離，防止吸入有毒氣體或被火焰灼傷。

夜間在高速等待救援時，還需額外注意警示措施的完善。除了在車后150米外放置三角警示牌，還應在警示牌附近放置發光或反光物品，如手電筒、熒光棒等，以增強對后方車輛的警示效果。撤離到安全區域后，要及時撥打122報警電話和120急救電話，清晰告知事故的具體位置、車輛故障情況以及人員傷亡信息，以便救援人員快速準確地到達現場。

總而言之，高速等救援期間，人員撤離至護欄外是保障安全的關鍵舉措。無論是車輛能移至應急車道還是無法移動，都需嚴格遵循這一原則，同時做好放置警示標志、及時報警等配套措施。只有將安全放在首位，才能在突發狀況中有效保護自身與他人的生命安全，讓救援工作順利開展。