在高速等待救援時，人員應優先撤離到高速公路護欄外的安全地帶，而非待在車內或車道周邊。這一做法的核心邏輯在于規避高速環境下的二次事故風險——高速路段車流密集且車速普遍超過100公里/小時，若人員停留在車內，可能因后方車輛制動不及發生追尾碰撞；若在車道或應急車道隨意走動，也易被失控車輛波及。正確的操作流程是：若車輛可移動，先將其移至應急車道或右側路肩，開啟雙閃燈并在車后規范放置三角警示牌，隨后全員穿上反光背心撤離至護欄外；若車輛無法移動，則需立即全員撤離，切不可有片刻遲疑。撤離后需在護欄外集中等候，避免橫穿馬路或靠近車輛危險區域，同時提前確認車輛位置信息并聯系高速救援，以專業的安全舉措筑牢防護屏障。

需要特別注意的是，三角警示牌的放置距離需嚴格遵循規范：普通道路應放置在車后50-100米處，而高速公路則需延長至150米以外，若遇雨霧等低能見度天氣，還需進一步增加至200米以上。這一細節直接關系到后方來車的預警時間，能有效降低因視線受阻導致的碰撞風險。同時，開啟車輛雙閃燈和示廓燈，可在夜間或惡劣天氣下增強車輛辨識度，幫助救援人員快速定位，也能提醒過往車輛提前避讓。

對于同行有乘客的情況，駕駛員需第一時間組織全員撤離，確保老人、兒童等行動較慢的人員得到協助，避免因個體行動遲緩陷入危險。撤離至護欄外后，應選擇視野開闊的區域集中等候，切勿在護欄外隨意走動或靠近邊緣，更不能為了查看車輛狀況再次返回車道——高速環境下車速極快，即使短暫停留也可能引發意外。此外，需提前確認所在位置的精確信息，如相鄰的公里樁號、收費站名稱或明顯地標，以便救援人員快速抵達，減少等待時間。

若車輛因故障無法移動，且車內人員暫時無法立即撤離，需保持冷靜并持續開啟雙閃燈，同時通過車窗向后方車輛示意，但這僅為臨時應急措施，一旦具備撤離條件，應立即轉移至護欄外。等待救援期間，可通過手機拍攝車輛位置及周邊環境，為救援提供更直觀的參考，但需確保拍攝時自身處于安全區域。

總結而言，高速等待救援的核心原則是“主動規避風險”：通過規范的車輛處置、及時的人員撤離和清晰的信息傳遞，將二次事故的可能性降至最低。每一個細節的落實，都是對自身安全的重要保障，也是確保救援高效開展的前提。