高速需要救援時，人應立即撤離到高速護欄外的安全地帶等待。這是因為高速公路上車速快、車流密集，故障車輛本身已處于危險狀態，若人員留在車內或車道上，極易因過往車輛避讓不及引發二次碰撞，危及生命安全。無論是車輛能移至應急車道，還是因故障無法移動，亦或是應急車道被占用，都需第一時間從右側車門下車，轉移到護欄外側的安全區域——這里能最大程度隔絕高速行駛的車流，降低意外風險。撤離后還需注意，不要在護欄外隨意走動、橫穿馬路，更不要返回車內取物，需集中在安全區域耐心等待救援，同時提前確認車輛位置信息，以便救援人員快速抵達。

完成撤離前的準備工作同樣關鍵。車輛出現故障后，應先嘗試將車移至應急車道或緊急停車帶，若無法移動，需立即開啟雙閃警示燈，夜間還需打開尾燈和示寬燈，以此提醒后方車輛提前避讓。隨后，司乘人員需迅速從右側車門下車，若同行有乘客，需確保所有人同步撤離，避免因等待他人而延誤時機。若條件允許，可安排一人在車后約150米處放置三角警示牌，夜間或惡劣天氣下需延長至200米外，且警示牌需放在故障車同一車道內，進一步擴大警示范圍。

撤離到護欄外后，需時刻保持警惕。這里的“安全地帶”并非絕對無憂，仍需留意周圍交通狀況，避免靠近護欄邊緣或危險區域，更不能在護欄外隨意橫穿馬路。若需與救援人員溝通，應選擇在護欄外視野開闊的位置，確保自身處于救援人員的可視范圍內。同時，等待過程中不要返回車內拿取物品，即便有貴重物品遺落，也需優先保證人身安全，待救援人員抵達后再協商處理。

不同故障場景下，撤離原則保持一致。無論是輪胎損壞、發動機故障還是電氣系統問題，都需遵循“先撤離、再報警”的步驟。若車輛故障較輕，如輪胎漏氣，也切勿在車道上自行維修，高速上車流速度快，維修過程中極可能被過往車輛干擾。此外，提前牢記高速緊急救援電話12122或報警電話110，等待時清晰告知車輛位置、故障類型及人員情況，能大幅縮短救援響應時間。

總之，高速救援等待的核心是“主動避險”。從車輛警示到人員撤離，每一步都需圍繞“遠離車流”展開。護欄外的安全地帶雖看似普通，卻是隔絕高速風險的重要屏障。只有始終將人身安全置于首位，嚴格遵循撤離規范，才能在等待救援的過程中真正做到“安心無虞”。