當車輛在高速上因電子系統故障導致無法正常行駛時，需立即撥打高速道路救援電話。具體而言，若電子系統故障引發車輛失控、動力中斷或關鍵功能失效（如剎車、轉向輔助失靈），且無法通過重啟系統等簡單操作恢復，應第一時間求助。此外，若故障伴隨車輛冒煙、異響等潛在危險，或已影響其他車輛行駛安全，也需及時聯系救援。撥打前需確保車輛停至應急車道或路肩，開啟雙閃并放置三角警示牌，人員轉移至安全區域，再通過12122等專線準確說明故障類型、所在位置（如公里樁號）及人員狀況，以便救援力量快速響應。

在明確需撥打救援電話的場景后，還需掌握不同情況下的電話選擇與操作細節。若電子系統故障未引發人員受傷，優先撥打全國統一高速救援熱線12122，該熱線可直接調度當地高速路政、交警或正規救援隊伍，最快15-30分鐘抵達現場，且能有效規避“黑救援”風險。若故障伴隨人員受傷流血，需同時撥打120急救電話，清晰說明事故地點（如XX高速XX公里處往XX方向）及傷者受傷部位、意識狀態等關鍵信息，確保醫療救援精準到位。遇到車輛被故意損壞等違法情況時，則應撥打110報警電話，由警方介入處理。

完成電話撥打后，還需做好后續配合與費用協商工作。部分保險公司提供24小時緊急救援服務，購買保險時若包含百公里內免費拖車、更換輪胎等優惠政策，可同步聯系保險公司，確認救援范圍與費用承擔方式；不少4S店也有免費道路救援服務，若車輛仍在質保期內，可優先聯系品牌4S店，長途救援可能產生的費用需提前溝通確認。等待救援期間，需嚴格遵守安全規范：人員不得返回車內，需在應急車道外側護欄外等候；若故障車位于行車道難以移動，三角警示牌需放置在來車方向150米處，夜間或惡劣天氣下需延長至200米，并開啟示寬燈和尾燈，持續警示后方車輛。

此外，還需注意避免常見誤區。切勿在高速上自行更換備胎或讓非專業人員協助維修，此類操作不僅存在安全隱患，還可能因占用應急車道違反交通規則；對于高速上主動搭訕的“流動救援”人員，需保持警惕，避免因輕信非正規救援導致費用被夸大或服務質量無法保障。救援人員抵達后，需主動詢問救援項目明細與收費標準，明確拖車終點（如指定維修廠），并保留好救援憑證與收費發票，以便后續保險理賠或費用核對。

總結而言，高速電子系統故障時，核心是“安全優先、規范操作、精準求助”。從判斷故障嚴重性決定是否撥打救援電話，到選擇合適的救援渠道、做好現場安全防護，再到配合救援與費用協商，每一步都需嚴謹對待。通過遵循官方指引與專業流程，既能保障自身與他人安全，也能讓救援過程高效有序，最大程度降低故障帶來的影響。