高速遇故障救援的核心流程是“先保安全，再報救援，配合處置”，每一步都需緊扣安全與規(guī)范。首先要將車輛移至應(yīng)急車道或右側(cè)護欄旁，開啟雙閃并在車后150米處放置三角警示牌，車內(nèi)人員全部撤離至護欄外；隨后撥打12122全國高速救援專線，若遇人員受傷、車輛在隧道或橋梁等特殊場景，還需補充撥打120或119，且優(yōu)先撥打12122以便交管部門協(xié)調(diào)；等待救援時需在安全區(qū)域耐心等候，救援人員到達后配合提供車輛信息與證件，按規(guī)定完成后續(xù)拖離或維修流程。這一流程既遵循了高速救援的專業(yè)規(guī)范，也最大程度保障了人員與車輛的安全，是應(yīng)對高速故障的科學(xué)指引。

在執(zhí)行安全措施時，需注意三角警示牌的擺放細節(jié)：普通天氣下，三角警示牌應(yīng)放置在車后150米處；若遇雨霧、夜間等低能見度場景，可適當增加反光錐輔助警示，同時保持車內(nèi)燈光開啟，進一步提升后方車輛的識別度。車內(nèi)人員撤離時，需注意避開車輛與護欄之間的狹小空間，直接轉(zhuǎn)移至護欄外的空曠地帶，且不要在應(yīng)急車道內(nèi)停留或走動，避免突發(fā)的二次事故風險。

撥打救援電話時，精準定位是關(guān)鍵。高速路面每隔一段距離會設(shè)置公里牌與百米牌，需仔細觀察并準確報出“XX高速XX公里+XX米處”，同時說明車輛行駛方向（如往北京方向、往上海方向），便于救援人員快速鎖定位置。若對位置描述存在模糊，可借助手機地圖的實時定位功能輔助確認，但需確保在安全區(qū)域內(nèi)操作手機。此外，需清晰告知車輛故障類型（如爆胎、發(fā)動機熄火、電路故障等）、車輛品牌型號、車牌號碼及車內(nèi)人員情況，為救援人員提供全面的處置依據(jù)。

特殊場景下的救援流程需更嚴謹。若車輛故障導(dǎo)致人員受傷，應(yīng)在撥打12122后立即撥打120急救電話，同時在護欄外為傷者提供基礎(chǔ)防護，避免其暴露在車流中；若車輛故障位置處于隧道或橋梁，除撥打12122外，還需聯(lián)系隧道管理處或橋梁管控部門，說明現(xiàn)場情況，以便及時采取交通管制措施。此類場景下，切勿嘗試自行維修車輛，即使是看似簡單的爆胎操作，也可能因高速車流干擾引發(fā)危險，需嚴格遵守“專業(yè)救援人員到場前不操作”的原則。

等待救援期間，需再次檢查安全警示措施是否到位，確認三角警示牌未被風吹倒或移位，同時避免在護欄外隨意走動，盡量與故障車輛保持一定距離。救援人員到達后，需主動出示駕駛證、車輛行駛證等證件，配合完成身份核驗與車輛信息登記；若涉及拖車服務(wù)，需提前確認拖車掛鉤位置及車輛牽引裝置狀態(tài)，便于救援人員快速操作。后續(xù)費用支付需以當?shù)馗咚倬仍召M標準為準，可通過官方渠道或救援人員提供的正規(guī)票據(jù)完成結(jié)算，確保流程合規(guī)透明。

高速故障救援的每一步都圍繞“安全”與“規(guī)范”展開，從前期的安全撤離到后期的救援配合，環(huán)環(huán)相扣的流程設(shè)計既保障了人員安全，也提升了救援效率。遵循科學(xué)的流程指引，不僅能降低事故風險，還能讓救援資源得到更合理的調(diào)配，為高速出行筑牢安全防線。