上汽榮威i5的底盤懸掛采用前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的組合，配合電動助力轉(zhuǎn)向、前通風盤+后盤式制動系統(tǒng)，以及分級適配的輪胎規(guī)格，整體配置兼顧實用性與家用需求。作為緊湊型轎車的主流布局，前麥弗遜懸掛通過L型控制臂設(shè)計優(yōu)化發(fā)動機艙空間，細碎顛簸過濾能力出色；后扭力梁懸掛構(gòu)造簡單且空間占用小，既保障了后排乘坐與行李儲物的寬裕度，又降低了后期維護成本。2680mm的軸距處于緊湊型車主流水平，搭配底盤噴涂保護、完整的排氣隔熱設(shè)計，以及雙層沖壓一體式前副車架、等長半軸等細節(jié)配置，進一步提升了底盤的緊致性與行駛穩(wěn)定性。全系覆蓋6.89萬-12.58萬的價格區(qū)間，在滿足日常通勤舒適性的同時，也通過高配車型的低扁平比輪胎升級，兼顧了一定的操控需求，契合年輕家庭與通勤用戶對“可靠、經(jīng)濟、實用”的核心訴求。

從技術(shù)設(shè)計角度看，前麥弗遜懸掛的L型控制臂無需額外占用發(fā)動機艙空間，適配緊湊型車常用的前橫置布局，能在有限空間內(nèi)實現(xiàn)穩(wěn)定的懸掛支撐；后扭力梁懸掛則憑借構(gòu)造簡單、體積小的優(yōu)勢，為后排乘客和行李艙留出更多實用空間，這對于注重家用場景的用戶而言尤為友好。在底盤細節(jié)上，榮威i5配備了一塊發(fā)動機護板，兩側(cè)雖無護板但有完整的底盤噴涂保護，排氣隔熱覆蓋全面，前段和中段均有良好防護，這些設(shè)計提升了底盤的耐用性，也優(yōu)化了行駛中的隔音表現(xiàn)。前副車架采用雙層沖壓一體式結(jié)構(gòu)，前驅(qū)動軸為等長半軸形式，進一步增強了底盤的整體剛性，讓車輛在彎道行駛時指向性更精準，底盤緊致感表現(xiàn)出色。

實際駕駛體驗中，這套懸掛組合展現(xiàn)出對家用需求的精準適配。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來輕盈精準的轉(zhuǎn)向手感，低速行駛時操控輕便，高速狀態(tài)下又能保持沉穩(wěn)，兼顧了城市通勤的靈活性與高速巡航的穩(wěn)定性。前麥弗遜懸掛對細碎顛簸的過濾能力突出，能有效化解城市路面的坑洼與減速帶帶來的沖擊；后扭力梁懸掛在滿載情況下也能維持車身姿態(tài)穩(wěn)定，不會因載重增加而出現(xiàn)明顯的松散感。不過，偏軟的懸架調(diào)校在高速并線時會有輕微晃動，但總體仍在可接受范圍內(nèi)，不會影響日常駕駛的安全性與舒適性。

從用戶使用成本與質(zhì)保保障來看，榮威i5的優(yōu)勢同樣明顯。扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)簡單，后期維修保養(yǎng)費用低于多連桿獨立懸掛，能為用戶節(jié)省長期用車成本；全系支持92號汽油，WLTC綜合油耗在5.98-6.38L/100km之間，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)良好。此外，車輛提供四年或15萬公里的整車質(zhì)保，覆蓋周期長于同級別多數(shù)車型，為用戶帶來更安心的用車體驗。高配車型升級的205/50 R17低扁平比輪胎，進一步提升了抓地力，滿足部分用戶對操控性的進階需求；入門車型的205/60 R16輪胎則更側(cè)重舒適性與燃油經(jīng)濟性，讓不同預算的用戶都能找到合適的選擇。

綜合來看，榮威i5的底盤懸掛配置以實用為核心，通過成熟的懸掛組合、細致的底盤防護與合理的細節(jié)設(shè)計，在舒適性、耐用性與操控性之間達成了平衡。無論是城市日常通勤還是家庭短途出行，這套底盤系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，再配合經(jīng)濟的用車成本與全面的質(zhì)保服務(wù)，充分契合了年輕家庭與通勤用戶對“夠用、可靠、經(jīng)濟”的核心訴求，在緊湊型轎車市場中展現(xiàn)出較高的性價比優(yōu)勢。