阿維塔06的實際續航與官方標注續航的差距因車型版本、使用場景和環境條件不同而有所差異，整體處于行業優秀水平。

從純電車型來看，官方CLTC續航為600-650km，在城市通勤（溫和駕駛+25℃常溫）場景下，實際續航可達官方的85%-90%，約510-585km；高速巡航（120km/h+空調開啟）時為70%-75%，約420-488km；低溫環境（-10℃以下+暖風）則為60%-65%，約360-423km。這得益于其搭載的寧德時代磷酸鐵鋰電池、電池預加熱/液冷系統、800V高壓平臺以及熱泵空調，有效降低了能耗并減少冬季續航衰減。增程車型官方純電續航230-330km，綜合續航1190-1250km，純電模式實際續航約為官方的80%-85%，即184-281km；綜合續航（虧電+高速）實際可達官方的90%以上，即1071-1125km，其1.5T高效增程器虧電油耗僅5.36L/100km，為續航扎實度提供了有力支撐。

從純電車型來看，官方CLTC續航為600-650km，在城市通勤（溫和駕駛+25℃常溫）場景下，實際續航可達官方的85%-90%，約510-585km；高速巡航（120km/h+空調開啟）時為70%-75%，約420-488km；低溫環境（-10℃以下+暖風）則為60%-65%，約360-423km。這得益于其搭載的寧德時代磷酸鐵鋰電池、電池預加熱/液冷系統、800V高壓平臺以及熱泵空調，有效降低了能耗并減少冬季續航衰減。增程車型官方純電續航230-330km，綜合續航1190-1250km，純電模式實際續航約為官方的80%-85%，即184-281km；綜合續航（虧電+高速）實際可達官方的90%以上，即1071-1125km，其1.5T高效增程器虧電油耗僅5.36L/100km，為續航扎實度提供了有力支撐。

在實際測試場景中，阿維塔06的續航表現進一步得到驗證。以每日60km的跨區通勤為例，充滿電后動態續航表顯218km，全程開啟空調、覆蓋高架堵車路段，電耗穩定在13.4kWh/100km左右，使用輔助駕駛時電耗可控制在12.9-13.3kWh/100km區間，最終實際消耗里程與表顯消耗完全一致，未出現電量虛標情況。夏季使用時，每次啟動初期的2km電量消耗可通過能量回收彌補，續航校準機制確保了里程顯示的準確性。增程版本在燃油優先模式下，油耗保持在4.4-5L/100km，發動機熱效率高，燃油消耗轉化為電池續航的效率優異，進一步提升了綜合續航的可靠性。

作為一款兼顧純電與增程的車型，阿維塔06的核心亮點不僅體現在續航扎實度上，補能效率與場景適配性同樣突出。純電車型支持30%-80%快充僅需約10分鐘，增程車型快充也僅需15分鐘，大幅縮短了補能等待時間；純電版本適合城市長距離通勤，增程版本則完美覆蓋跨城長途需求，滿足不同用戶的出行場景。無論是日常通勤的能耗控制，還是極端環境下的續航表現，阿維塔06都通過技術優化實現了官方續航與實際使用的高度貼合，為用戶提供了穩定可靠的續航體驗。

綜合來看，阿維塔06的續航表現通過技術配置與實際測試的雙重驗證，展現出對不同場景的適應性。純電車型依托800V平臺與熱泵系統，有效控制了續航衰減；增程車型憑借高效增程器與低虧電油耗，實現了綜合續航的扎實輸出。無論是城市日常使用還是長途出行，其續航表現都能保持穩定，為用戶解決了里程焦慮的核心痛點。