問界M9 6座車型通過“座椅功能升級+空間優(yōu)化+智能交互”的三維協(xié)同設(shè)計，全面提升了全排座椅的舒適性體驗。

這款車以2+2+2的座椅布局為基礎(chǔ)，針對不同排座的使用場景進行了精準(zhǔn)優(yōu)化：第二排搭載雙零重力座椅，通過121°腰部零壓角與136°腿部零壓角的黃金配比分散壓力，配合四向電動腿托、石墨烯加熱與16點氣動按摩，讓長途乘坐的腰背疲勞感顯著降低；副駕電動伸縮坐墊加長50mm，腿部空間超1米，即使1.8米身高的乘客也能完全舒展；第三排支持電動靠背與前后調(diào)節(jié)，標(biāo)配加熱功能，身高175cm的乘客也能獲得穩(wěn)定支撐。同時，全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛系統(tǒng)，能大幅過濾路面顛簸，減少座椅震動；MagLink MINI后排控制屏可一鍵放平座椅，拓出近2米純平空間，適配露營、午休等場景。鴻蒙智行還將座椅與車機深度聯(lián)動，通過語音控制或“休憩模式”一鍵開啟座椅放倒、按摩與香氛協(xié)同，讓舒適體驗更貼合用戶的實際需求。

這款車以2+2+2的座椅布局為基礎(chǔ)，針對不同排座的使用場景進行了精準(zhǔn)優(yōu)化：第二排搭載雙零重力座椅，通過121°腰部零壓角與136°腿部零壓角的黃金配比分散壓力，配合四向電動腿托、石墨烯加熱與16點氣動按摩，讓長途乘坐的腰背疲勞感顯著降低；副駕電動伸縮坐墊加長50mm，腿部空間超1米，即使1.8米身高的乘客也能完全舒展；第三排支持電動靠背與前后調(diào)節(jié)，標(biāo)配加熱功能，身高175cm的乘客也能獲得穩(wěn)定支撐。同時，全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛系統(tǒng)，能大幅過濾路面顛簸，減少座椅震動；MagLink Mini后排控制屏可一鍵放平座椅，拓出近2米純平空間，適配露營、午休等場景。鴻蒙智行還將座椅與車機深度聯(lián)動，通過語音控制或“休憩模式”一鍵開啟座椅放倒、按摩與香氛協(xié)同，讓舒適體驗更貼合用戶的實際需求。

在空間基礎(chǔ)上，問界M9 6座車型憑借5230mm的車身長度與3110mm的軸距，為三排座椅都預(yù)留了充足的腿部空間。第二排Ultra版車型配備電動腿托，配合多維度電動調(diào)節(jié)功能，能讓乘客輕松找到最舒適的坐姿；第三排支持前后調(diào)節(jié)，避免了傳統(tǒng)6座SUV第三排“小板凳”的尷尬，即使長時間乘坐也不會感到局促。全系標(biāo)配的后排獨立空調(diào)與三區(qū)溫控系統(tǒng)，讓第三排乘客可獨立調(diào)節(jié)溫度，進一步提升了乘坐的自主性與舒適度。

動態(tài)舒適性方面，空氣懸掛與可變懸掛系統(tǒng)的組合發(fā)揮了關(guān)鍵作用。這套系統(tǒng)能根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)懸掛的軟硬與高低，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的精準(zhǔn)調(diào)校，大幅過濾路面顛簸，減少座椅的震動傳遞。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)帶來的平順動力輸出，也讓車輛在加速或減速時的座椅晃動降到最低，即使在高速或顛簸路段，乘客也能保持穩(wěn)定的支撐感，減少身體的疲勞。

鴻蒙智行的差異化優(yōu)勢還體現(xiàn)在智能交互與場景化設(shè)計上。通過車機系統(tǒng)，用戶可聯(lián)動座椅、空調(diào)、香氛打造“休憩模式”，一鍵實現(xiàn)座椅放倒、按摩開啟、香氛釋放的協(xié)同操作，完美適配露營、午休等場景。增程Ultra與純電Ultra版配備的后排中央控制系統(tǒng)，讓第二排乘客無需依賴前排，就能直接操控座椅、空調(diào)等功能，進一步提升了使用的便利性。華為技術(shù)的賦能，還讓座椅與導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)深度融合，當(dāng)開啟導(dǎo)航輔助駕駛時，座椅可根據(jù)路況提前調(diào)整支撐性，讓舒適體驗更具前瞻性。

總的來說，問界M9 6座車型通過全排覆蓋的舒適配置、場景化的智能交互以及底盤與動力系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，真正實現(xiàn)了“每一排都是VIP”的乘坐體驗。從第二排的零重力座椅到第三排的電動調(diào)節(jié)與加熱功能，從空氣懸掛的動態(tài)過濾到鴻蒙智行的場景化聯(lián)動，每一處細節(jié)都體現(xiàn)了“以人為中心”的設(shè)計理念，精準(zhǔn)滿足了多孩家庭與商務(wù)出行的雙重需求。