日產(chǎn)途樂Y61的后期保養(yǎng)成本不算低，綜合其車型特性與使用場景來看，屬于同級別硬派越野車中相對合理的區(qū)間。作為搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動機（VK56型號，帶VVEL氣門升程技術(shù)）的非承載式車身硬派SUV，途樂Y61的保養(yǎng)成本受大排量發(fā)動機、進口部件及越野定位影響，常規(guī)保養(yǎng)項目費用高于普通家用SUV：以每年行駛2萬公里為例，基礎(chǔ)保養(yǎng)（含機油、機濾等）單次約1685元，空氣濾清器每2萬公里更換需251元，4萬公里大保養(yǎng)（制動液、變速箱油等）費用約2273元，年均保養(yǎng)支出約6430元；若結(jié)合燃油消耗（年均約24516元）、保險（首年約19980元）等綜合成本，全年養(yǎng)車費用可達4萬余元。不過其8年或18萬公里的發(fā)動機與變速箱質(zhì)保、耐用的機械素質(zhì)，以及正規(guī)渠道保養(yǎng)下的可靠性，一定程度上平衡了后期支出的顧慮；若合理規(guī)劃保養(yǎng)間隔，選擇專業(yè)維修渠道，還可進一步優(yōu)化成本。

途樂Y61的保養(yǎng)成本構(gòu)成中，核心部件的維護費用占比較高。作為搭載5.6L V8自然吸氣發(fā)動機的硬派SUV，其機油更換需使用適配大排量發(fā)動機的專用機油，單次機油及機濾更換費用約1200元；空氣濾清器、空調(diào)濾清器等易損件雖單價不高，但受越野使用場景下灰塵、泥沙的影響，更換頻率需略高于城市SUV，每2萬公里更換空氣濾清器的251元支出需納入常規(guī)預(yù)算。此外，非承載式車身的底盤結(jié)構(gòu)與空氣懸掛系統(tǒng)（部分版本）的維護，雖未在基礎(chǔ)保養(yǎng)中頻繁涉及，但長期越野使用后需定期檢查懸掛襯套、減震器等部件，這部分隱性支出也需用戶提前考量。

從同級別對比來看，途樂Y61的保養(yǎng)成本處于合理區(qū)間。與其他進口硬派越野車相比，其4萬公里大保養(yǎng)（制動液、變速箱油等）2273元的費用，并未顯著高于競品；而8萬公里更換火花塞的2220元支出，因V8發(fā)動機的火花塞數(shù)量較多（8支），單價分攤后也符合大排量車型的常規(guī)水平。值得注意的是，日產(chǎn)提供的8年或18萬公里核心部件質(zhì)保，覆蓋了發(fā)動機與變速箱的關(guān)鍵故障風(fēng)險，減少了用戶后期可能面臨的大額維修支出，這一政策在硬派越野細分市場中具備一定優(yōu)勢。

用戶可通過合理方式優(yōu)化保養(yǎng)成本。首先，選擇正規(guī)4S店或授權(quán)維修中心進行保養(yǎng)，雖單次費用可能高于非授權(quán)店，但能確保使用原廠配件與標(biāo)準(zhǔn)工藝，避免因不當(dāng)維護導(dǎo)致的后續(xù)故障；其次，根據(jù)實際使用場景調(diào)整保養(yǎng)間隔——若以城市通勤為主，可在官方建議的基礎(chǔ)上適當(dāng)延長保養(yǎng)里程（如從5000公里延長至7500公里），但需提前咨詢專業(yè)技師確認可行性；此外，日常用車中注意檢查輪胎磨損、機油液位、冷卻液狀態(tài)等，及時發(fā)現(xiàn)小問題并處理，能有效避免部件損耗加劇帶來的高額維修費用。

綜合來看，途樂Y61的保養(yǎng)成本雖高于普通家用SUV，但其成本構(gòu)成與車型定位、技術(shù)特性高度匹配。大排量發(fā)動機與硬派越野結(jié)構(gòu)決定了基礎(chǔ)保養(yǎng)的門檻，而日產(chǎn)的長質(zhì)保政策與車型本身的耐用性，又為用戶提供了長期使用的信心。對于注重越野性能與長途可靠性的用戶而言，合理規(guī)劃保養(yǎng)節(jié)奏、選擇正規(guī)渠道維護，可將成本控制在可接受范圍內(nèi)，同時充分享受V8硬派SUV帶來的駕駛體驗。