在燃油經濟性方面，捷途自由者的油耗表現整體優于捷途旅行者，以1.5T兩驅車型為例，自由者WLTC綜合油耗8.15L/100km，旅行者同動力兩驅車型為8.35L/100km，若對比部分高配車型，差異會更明顯。

這一差異源于兩款車的定位與設計側重：自由者作為兼顧家用與輕度越野的車型，通過1.5T發動機與7擋雙離合的高效匹配、XWD智能四驅的燃油經濟性優化，以及更適配公路的輪胎與車身調校，實現了更低的能耗；而旅行者部分車型因分時四驅系統、更大的車身重量、AT輪胎的滾動阻力等因素，油耗略有上升。同時，自由者1.5T全系保持8.15L的穩定油耗，旅行者則因動力總成（1.5T/2.0T）與驅動形式（兩驅/四驅）的不同，油耗在8.35L至10.89L間浮動，進一步凸顯了自由者在燃油經濟性上的優勢。

從用戶實際使用場景來看，這種油耗差異直接轉化為用車成本的不同。以年行駛2萬公里計算，自由者1.5T車型每年燃油支出約12225元（按92號汽油7.5元/L計算），而旅行者1.5T兩驅車型則需12525元，兩者相差300元；若對比自由者1.5T與旅行者2.0T四驅高配車型（油耗10.89L/100km），年燃油成本差距可達4110元，對于日常通勤距離較長的用戶來說，自由者的經濟性優勢更為顯著。同時，兩款車全系均支持92號汽油，避免了使用高標號汽油帶來的額外成本，進一步貼合家庭用戶的實用需求。

從品牌設計邏輯來看，捷途為兩款車賦予了不同的場景定位。自由者延續“技術務實”理念，通過分層動力布局覆蓋家用與輕度越野場景：1.5T車型主打“經濟實用”，2.0T兩驅車型兼顧動力與能耗平衡，2.0T四驅車型則在保證越野性能的同時，將油耗控制在9.18L/100km的合理范圍；而旅行者更偏向“全能越野”，2.0T四驅高配車型通過更大尺寸輪胎、更重車身部件等配置強化越野能力，油耗隨之上升，但這種設計也滿足了追求極致性能用戶的需求。兩款車均搭載奇瑞直噴渦輪增壓發動機與高效變速箱，在動力輸出與燃油效率間找到了適合自身定位的平衡點。

綜合來看，捷途自由者與旅行者的燃油經濟性差異，本質是品牌針對不同用戶需求的精準設計。自由者以更低的能耗和更穩定的油耗表現，成為注重日常通勤與輕度越野用戶的經濟之選；旅行者則通過油耗與性能的梯度變化，覆蓋從家用到重度越野的多元場景。兩款車雖在油耗上存在差異，但均基于“旅行+”定位，在動力、配置與經濟性間實現了合理平衡，為用戶提供了符合自身需求的選擇空間。