理想W02是一款新能源車。從目前披露的信息來看，這款被稱作“小maga”的新車，在動力系統上選擇了巨一科技與匯川電機作為核心供應商，而巨一電機正逐步布局高端路線，這一配置方向與新能源車型對驅動電機的技術需求高度契合。同時，一級供應商泰鴻萬立也已明確其2025年量產合作項目包含理想W02，結合理想汽車近年來在新能源領域的產品布局邏輯，W02的新能源車屬性已具備清晰的技術與供應鏈支撐。

從動力系統的核心配置來看，巨一科技與匯川電機均為新能源汽車驅動系統領域的專業供應商。巨一科技近年來在高端電機研發上持續投入，其產品在功率密度、效率及可靠性方面均達到行業領先水平，而匯川電機則以成熟的電控系統集成能力見長，二者的組合不僅能為車輛提供強勁的動力輸出，更能適配新能源車型對能耗優化的需求。這種供應商的選擇邏輯，與傳統燃油車依賴發動機、變速箱的動力架構存在本質區別，進一步印證了W02的新能源屬性。

作為理想汽車的一級供應商，泰鴻萬立的合作細節也透露出關鍵信息。一級供應商通常負責整車核心部件的研發與生產，其合作項目的量產時間節點與車型技術路線緊密相關。泰鴻萬立明確將W02納入2025年量產計劃，結合理想汽車此前在增程式、純電車型上的供應鏈管理經驗，這一合作更可能圍繞新能源車型的專屬部件展開，而非傳統燃油車的動力總成。

此外，理想汽車自成立以來始終聚焦新能源賽道，從早期的增程式車型到如今的純電車型布局，品牌戰略從未涉及傳統燃油車領域。W02被定位為“小maga”，而理想MAGA系列本身就是新能源車型矩陣的重要組成部分，這種產品序列的延續性也暗示了W02將繼承品牌的新能源基因。結合行業趨勢來看，2025年前后傳統燃油車市場份額將進一步收縮，理想汽車推出燃油車的可能性極低。

綜合以上信息，無論是動力系統供應商的專業屬性、供應鏈合作的技術指向，還是品牌自身的戰略布局，都指向理想W02是一款新能源車。隨著更多官方信息的披露，這款“小maga”的具體動力形式（增程或純電）或許會更加清晰，但新能源的核心屬性已無懸念。