理想i8是純電動新能源車，并非燃油車。作為理想汽車首款純電SUV，它以明確的新能源屬性和家庭友好定位，成為中大型純電SUV市場的重要參與者。其搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航達(dá)720km，800V高壓平臺支持高效快充，配合自研碳化硅驅(qū)動電機(jī)與低至0.218的風(fēng)阻系數(shù)，實(shí)現(xiàn)了性能與能耗的平衡。空間上采用5門6座布局，軸距3050mm帶來寬敞駕乘體驗(yàn)，標(biāo)配的AD Max智能駕駛系統(tǒng)、車載冰箱、后排小桌板等配置，進(jìn)一步貼合家庭用戶對舒適性與實(shí)用性的需求，展現(xiàn)出理想汽車在純電領(lǐng)域?qū)τ脩魣鼍暗木珳?zhǔn)把握。

從核心動力與能源類型來看，理想i8搭載前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)組成的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)400kW、總扭矩660N·m，0-100km/h加速僅需4.5s，同時配備雪地、越野等地形模式，兼顧性能與復(fù)雜路況適應(yīng)性。能源類型明確標(biāo)注為純電動，匹配固定齒比變速箱，完全依賴電能驅(qū)動，不存在燃油發(fā)動機(jī)及油箱，這是其作為新能源車的核心依據(jù)。其搭載的三元鋰電池提供90.1kWh與97.8kWh兩種容量選擇，對應(yīng)CLTC續(xù)航670km與720km，能耗低至14.8kWh/100km，配合5C超充技術(shù)，10分鐘可補(bǔ)能500km，30%-80%充電僅需18分鐘，補(bǔ)能效率處于行業(yè)前列。

在用戶體驗(yàn)層面，理想i8延續(xù)了品牌“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計理念。駕乘舒適性上，標(biāo)配雙腔空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，搭配五連桿獨(dú)立后懸掛，可有效過濾路面顛簸；全車多層隔音玻璃與熱泵空調(diào)，營造出靜謐恒溫的座艙環(huán)境；前排及第二排座椅均支持加熱、通風(fēng)與按摩功能，第三排也配備加熱，長途乘坐不易疲勞。智能交互方面，中控與副駕均采用15.7英寸3K分辨率屏幕，搭載高通驍龍8295P芯片，支持FOTA升級；540度全景影像與透明底盤功能，提升了泊車與行車的安全性。實(shí)用配置上，全車配備8個Type-C接口、220V電源、車載冰箱、后排小桌板及電動吸合門，覆蓋家庭出行的全場景需求。

品牌特色與市場定位上，理想i8作為理想首款純電SUV，精準(zhǔn)捕捉家庭用戶的場景化需求。其2+2+2的6座布局，第二排獨(dú)立座椅配合后排小桌板、冰箱等配置，解決了多人出行的舒適性與實(shí)用性痛點(diǎn)；智能駕駛系統(tǒng)聚焦城市與高速高頻場景，搭載的英偉達(dá)Thor芯片與新一代ATL激光雷達(dá)，支持自動緊急制動、自動緊急轉(zhuǎn)向等功能，降低家庭用戶的駕駛負(fù)擔(dān)。在競爭格局中，理想i8以32.18-36.98萬元的售價，與問界M8純電版、特斯拉Model Y L等車型展開競爭，憑借長續(xù)航、高補(bǔ)能效率及家庭友好配置，在中大型純電SUV市場占據(jù)一席之地。

綜合來看，理想i8從動力形式、能源類型到核心配置，均符合純電動新能源車的定義。其以家庭用戶需求為核心，通過長續(xù)航、高效補(bǔ)能、舒適空間與智能配置的結(jié)合，展現(xiàn)出理想汽車在純電領(lǐng)域的技術(shù)積累與用戶洞察，為家庭用戶提供了兼顧環(huán)保、實(shí)用與舒適的純電出行選擇。