理想ONE的哨兵模式因軟硬件限制無法實現，其核心原理依賴的實時遠程查看、碰撞觸發錄像及手機通知等功能，受限于車輛硬件配置與系統架構而未能落地。

哨兵模式本質是車輛駐車后的安全監控技術，通過攝像頭、傳感器等硬件協同，在檢測到碰撞、破壞等潛在威脅時觸發警報并記錄視頻，同時聯動手機通知車主。理想L系列車型的哨兵模式已實現低能耗（開啟10小時續航僅掉4-5公里）、視覺算法識別風險、風險全記錄等特性，但理想ONE因早期軟硬件設計的局限性，暫未搭載這一功能，若需類似安全監控，可關注理想后續車型的技術升級。

哨兵模式本質是車輛駐車后的安全監控技術，通過攝像頭、傳感器等硬件協同，在檢測到碰撞、破壞等潛在威脅時觸發警報并記錄視頻，同時聯動手機通知車主。理想L系列車型的哨兵模式已實現低能耗（開啟10小時續航僅掉4-5公里）、視覺算法識別風險、風險全記錄等特性，但理想ONE因早期軟硬件設計的局限性，暫未搭載這一功能，若需類似安全監控，可關注理想后續車型的技術升級。

理想L系列車型的哨兵模式，在硬件層面配備了高精度IMU傳感器與高清超廣角魚眼攝像頭，通過視覺算法精準識別車輛周圍的異常動態，如碰撞、剮蹭或人員靠近等潛在威脅。當系統檢測到風險時，會立即啟動三級警戒機制：首先通過燈光閃爍與警報聲威懾潛在破壞者，同時自動錄制車輛周圍的視頻畫面，視頻會存儲在隨車配備的U盤中，方便車主后續通過行車記錄儀功能查看。此外，系統還會通過手機APP向車主發送實時通知，讓車主及時了解車輛狀態。

從能耗控制來看，理想L系列的哨兵模式采用了先進的電子電器架構與蓄電池協同供電策略，有效降低了功能開啟時的能量消耗。官方數據顯示，開啟哨兵模式10小時，車輛續航僅減少4-5公里，這一低能耗表現既保證了監控功能的持續運行，又不會對車輛續航造成明顯影響。在實際使用中，車主可通過車機系統或手機APP便捷開啟哨兵模式，但需注意在部分特定場景下，如車輛處于無網絡覆蓋區域或蓄電池電量過低時，該功能可能無法正常啟動。

理想汽車在哨兵模式的研發中，始終以保障車輛及財產安全為核心目標，通過技術創新實現了監控、預警與記錄的一體化。盡管理想ONE受限于軟硬件配置未能搭載這一功能，但理想L系列車型的哨兵模式已形成成熟的安全防護體系，為用戶提供了更安心的用車體驗。隨著汽車安全技術的不斷發展，理想汽車也將持續優化相關功能，滿足用戶對車輛安全的更高需求。