理想ONE車(chē)型本身并未配備哨兵模式，且由于軟硬件的限制，無(wú)法通過(guò)官方升級(jí)實(shí)現(xiàn)該功能。哨兵模式作為駐車(chē)安全防護(hù)的實(shí)用配置，能在車(chē)輛靜止時(shí)通過(guò)攝像頭監(jiān)測(cè)周邊環(huán)境，遇碰撞或異常情況時(shí)錄制畫(huà)面并通知車(chē)主，不少車(chē)主曾期待這一功能的普及。不過(guò)，部分理想ONE車(chē)主選擇自行加裝攝像頭來(lái)實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的碰撞預(yù)警與24小時(shí)錄制功能，以滿足日常駐車(chē)安全的需求。

理想ONE的車(chē)主若希望獲得類(lèi)似哨兵模式的功能，通常會(huì)選擇自行加裝外部攝像頭。這類(lèi)加裝方案一般需要額外安裝兩個(gè)車(chē)身攝像頭，通過(guò)單獨(dú)取電的方式實(shí)現(xiàn)24小時(shí)錄制，同時(shí)具備基礎(chǔ)的碰撞預(yù)警功能。從實(shí)際反饋來(lái)看，車(chē)主自行加裝的成本大約在500元左右，使用的攝像頭多為普通魚(yú)鰭樣式，雖然在功能完整性上與官方哨兵模式存在差異，但能夠滿足日常駐車(chē)時(shí)對(duì)周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)的基本需求，不少車(chē)主通過(guò)這種方式成功記錄下車(chē)輛遭遇“開(kāi)門(mén)殺”等剮蹭場(chǎng)景的畫(huà)面，為后續(xù)處理提供了有效依據(jù)。

從行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看，隨著用戶對(duì)駐車(chē)安全的關(guān)注度提升，哨兵模式逐漸成為新能源車(chē)型的熱門(mén)配置。理想品牌后續(xù)推出的車(chē)型中，部分已通過(guò)軟硬件升級(jí)實(shí)現(xiàn)了官方哨兵模式，支持手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看車(chē)身四周視頻、異常情況錄制及通知功能。不過(guò)，理想ONE作為品牌早期的增程式SUV，其硬件設(shè)計(jì)與后續(xù)車(chē)型存在差異，受限于攝像頭布局、算力芯片等基礎(chǔ)配置，無(wú)法通過(guò)OTA升級(jí)獲得官方哨兵模式，這也成為部分車(chē)主在使用過(guò)程中的一個(gè)遺憾點(diǎn)。

對(duì)于理想ONE車(chē)主而言，自行加裝攝像頭雖能彌補(bǔ)功能空白，但需注意選擇合規(guī)的改裝方案，避免因線路改造影響車(chē)輛原有電路穩(wěn)定性。同時(shí)，加裝設(shè)備的錄制范圍、畫(huà)質(zhì)清晰度及通知響應(yīng)速度，可能與官方系統(tǒng)存在差距，車(chē)主需根據(jù)自身需求權(quán)衡實(shí)用性與改裝成本。隨著汽車(chē)安全技術(shù)的發(fā)展，駐車(chē)防護(hù)功能的普及已成趨勢(shì)，而理想ONE受限于產(chǎn)品周期內(nèi)的軟硬件設(shè)計(jì)，未能搭載這一功能，也從側(cè)面反映出新能源車(chē)型在配置迭代上的快速節(jié)奏。

總體而言，理想ONE因軟硬件限制無(wú)法支持官方哨兵模式，車(chē)主可通過(guò)自行加裝攝像頭實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的碰撞監(jiān)測(cè)與錄制功能。盡管該方案并非官方標(biāo)配，但在一定程度上滿足了用戶對(duì)駐車(chē)安全的需求。隨著汽車(chē)行業(yè)對(duì)安全配置的重視程度不斷提升，未來(lái)類(lèi)似哨兵模式的實(shí)用功能有望成為更多車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置，為用戶提供更全面的用車(chē)保障。