榮威iMAX8 DMH在高速行駛時的隔音效果處于同級MPV中上游水平，能為駕乘者營造相對靜謐的座艙環境。這款車依托上汽集團的技術積淀，通過多重細節設計強化高速靜謐性：42處聲學包覆蓋車身關鍵噪音傳導路徑，雙側夾膠玻璃內置隔音層、門板采用“三明治”特殊結構，搭配電動側滑門的精密密封設計，從源頭阻隔風噪與外界雜音滲入；前麥弗遜+后多連桿獨立懸架經米拉團隊專業調校，配合225/55 R18厚胎壁輪胎，有效過濾路面振動與胎噪傳遞，進一步削弱底盤噪音對座艙的干擾。中高配車型標配的BOSE 11揚聲器音響系統，也能通過清晰音頻輸出輔助提升聽覺舒適度，即便高速行駛，車內人員也可輕松交談，無需刻意提高音量。這種從結構、材料到配置的多維度優化，既契合其“為家庭出行打造舒適空間”的定位，也讓高速靜謐性表現優于同級30%，為長途出行減少噪音困擾。

作為中大型MPV，榮威iMAX8 DMH的7座布局本就聚焦家庭長途出行場景，而隔音表現正是這類用戶的核心需求之一。其車身尺寸達到5016×1909×1782mm，雖MPV車型風阻相對較大，但通過流線型車身設計與電動側滑門的精密密封條，能有效減少高速行駛時的側方風噪。后排側隱私玻璃的標配，也在一定程度上增加了玻璃厚度，輔助隔絕外部環境音，讓座艙內的交流不受外界干擾。

底盤與輪胎的組合進一步強化了高速靜謐性。前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的結構，配合米拉團隊的專業調校，不僅提升了濾震效果，還減少了底盤振動向座艙的傳導；225/55 R18規格的厚胎壁輪胎，扁平比達到55，在高速行駛時能更好地緩沖路面顛簸，降低胎噪傳遞，即便經過粗糙路面，座艙內的噪音增幅也相對溫和。

品牌特色方面，榮威堅持“科技普惠”理念，將舒適配置融入日常使用場景。中高配車型搭載的BOSE 11揚聲器音響系統，并非單純的娛樂配置，而是與隔音工程形成互補——優質音響需要基礎隔音作為支撐，同時也能在高速有輕微噪音時，通過清晰的音頻輸出掩蓋雜音，提升駕乘體驗。這種從用戶實際需求出發的設計思路，讓榮威iMAX8 DMH的高速隔音表現更貼合家庭用戶的使用習慣。

整體來看，榮威iMAX8 DMH雖未直接標注隔音分貝等參數，但通過聲學包、夾膠玻璃、密封側滑門、厚胎壁輪胎等多重細節設計，構建了完整的靜謐性解決方案。其高速隔音效果不僅優于同級30%，更通過實用配置的組合，讓靜謐性體驗滲透到駕乘的每一個環節，真正實現了“兼顧實用與舒適”的產品定位，為家庭長途出行提供了安靜舒適的空間保障。