捷途旅行者油電混動版的價格是否受原材料價格波動影響，目前因官方未發布該版本的具體參數與定價信息，暫無明確結論。不過從汽車行業的普遍規律來看，若未來推出混動版車型，其價格確實可能與電池原材料（如鋰、鎳）、電機核心部件（如稀土永磁體）等的價格波動存在關聯——這些原材料是混動系統的核心構成部分，其價格漲跌會直接影響車輛的制造成本。如果品牌能夠通過優化供應鏈管理、規模化生產等方式消化成本變化，終端售價或許能保持穩定；若成本壓力難以內部消化，價格則可能隨原材料價格調整。但最終定價仍需以官方發布時的市場環境、品牌定價策略為準，現階段的推測僅基于行業共性邏輯。

從捷途旅行者現有燃油版的定價邏輯來看，品牌向來注重性價比優勢，13.99萬起的價格已覆蓋L2級輔助駕駛、540度全景影像等越級配置，對比同級別合資SUV更具競爭力。這種定價策略背后，離不開奇瑞汽車的技術背書——依托奇瑞自研的1.5T、2.0T發動機，動力參數領先同級，同時通過規模化生產與供應鏈協同控制成本。若未來推出混動版，品牌大概率會延續這一思路，優先通過技術優化與供應鏈整合來緩沖原材料波動的影響，而非直接將成本壓力轉嫁給消費者。

具體到混動系統的核心部件，電池原材料與稀土永磁體的價格波動確實是行業共性挑戰。以鋰為例，2022年曾因供需失衡價格飆升，導致部分混動車型成本增加近萬元；而2023年鋰價回落時，部分品牌也順勢下調了混動車型售價。電機所用的稀土永磁體則受稀土價格影響較大，若稀土價格出現波動，電機制造成本也會相應變化。不過，捷途依托奇瑞集團的供應鏈體系，或許能通過長期協議采購、原材料庫存管理等方式，降低短期價格波動對成本的沖擊。

從市場環境來看，當前混動車型市場競爭日趨激烈，消費者對價格敏感度較高。捷途旅行者若推出混動版，大概率會瞄準“旅行+越野”的細分場景，主打實用性與性價比。在這種定位下，品牌更可能通過優化配置組合、提升生產效率等方式維持價格穩定，而非因原材料波動大幅調整售價。畢竟，穩定的價格體系有助于鞏固品牌在細分市場的競爭力，也符合消費者對“高性價比硬派SUV”的預期。

綜合來看，盡管原材料價格波動是混動車型定價的潛在影響因素，但捷途旅行者依托奇瑞技術與供應鏈優勢，加上品牌對性價比的一貫堅持，未來混動版價格大概率會保持相對穩定。即便原材料價格出現短期波動，品牌也可能通過內部成本消化機制維持終端售價的平穩，最終定價仍需以官方發布時的具體信息為準。