捷途旅行者目前暫無油電混動版車型，因此無法查詢到混動版的電池容量參數。根據捷途旅行者車系的官方配置信息，其所有車型的能源類型均為汽油，并未推出油電混動版本。若您想了解捷途品牌混動車型的電池信息，可關注捷途大圣i-DM、捷途X70 PLUS諸葛混動版等其他混動車型，這些車型的電池參數可通過官方渠道或權威平臺查詢獲取，以便更全面地了解捷途品牌的混動技術布局。

從參考資料中可以看到，部分信息提到了捷途旅行者相關的混動版本電池容量數據，比如山海T2中低配26.7千瓦時、高配43.24千瓦時，或是C-DM入門版27.2千瓦時、中高配43.24千瓦時等。不過這些信息需要結合車型命名的準確性來理解，因為捷途旅行者車系本身并未推出混動版本，可能存在信息表述上的混淆。需要注意的是，捷途品牌在混動領域已有布局，像捷途大圣i-DM搭載的電池組，能支持較長的純電續航，滿足日常通勤的零油耗需求；捷途X70 PLUS諸葛混動版的電池技術也經過了嚴格的測試驗證，在安全性和耐久性方面表現可靠。

對于消費者而言，若想選購捷途品牌的混動車型，建議通過官方網站、4S店等正規渠道獲取準確的配置信息。官方渠道會及時更新車型的最新參數，包括電池容量、續航里程、動力系統等關鍵信息，確保消費者了解到的內容真實有效。同時，權威汽車媒體的專業評測也能提供有價值的參考，這些評測通常會對車輛的實際性能進行測試，幫助消費者更直觀地感受混動車型的優勢。

捷途品牌一直致力于推動混動技術的發展，不斷優化電池管理系統和動力總成，以提升車輛的燃油經濟性和駕駛體驗。無論是大圣i-DM還是X70 PLUS諸葛混動版，都體現了捷途在混動領域的技術積累。隨著汽車市場對新能源車型的需求不斷增加，相信捷途未來會推出更多符合消費者需求的混動產品，進一步豐富品牌的產品線。

總之，雖然捷途旅行者目前沒有混動版本，但捷途品牌的其他混動車型已經具備成熟的技術和可靠的性能。消費者在關注電池容量等參數的同時，也可以多方面了解車型的綜合表現，結合自身的用車需求做出合適的選擇。未來若捷途旅行者推出混動版本，官方也會第一時間公布相關信息，消費者可以持續關注品牌動態，獲取最新的產品資訊。