捷途旅行者的價(jià)格區(qū)間覆蓋13.99萬至23.99萬元，不同年份、配置車型的定價(jià)依據(jù)動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)及智能配置梯度劃分。作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”場景的硬派SUV，其價(jià)格體系既兼顧城市通勤的性價(jià)比，又為戶外越野需求預(yù)留了升級空間——13.99萬的1.5TD兩驅(qū)探索版已標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置，滿足日常出行；17.59萬起的2.0TD四驅(qū)版則搭載適時(shí)四驅(qū)、中央差速鎖與蠕行模式，適配輕度越野場景；而23.99萬的2.0TD和平精英戰(zhàn)神版更以L2級輔助駕駛、SONY音響等配置，兼顧長途旅行的舒適與科技體驗(yàn)。這一價(jià)格區(qū)間精準(zhǔn)匹配了不同用戶的場景需求：城市用戶可選擇入門版享受智能座艙與經(jīng)濟(jì)油耗，戶外愛好者則能通過中高配車型獲得專業(yè)越野能力，同時(shí)依托奇瑞鯤鵬動(dòng)力的技術(shù)背書，在動(dòng)力可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性上形成平衡，讓“無邊界探索”的品牌理念落地為更具普適性的消費(fèi)選擇。

從動(dòng)力與通過性來看，捷途旅行者的價(jià)格梯度與核心性能深度綁定。13.99萬的1.5T車型搭載奇瑞自研鯤鵬動(dòng)力1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力、峰值扭矩290N·m，匹配濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗8.35L/100km，兼顧城市通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性；而17.59萬起的2.0TD四驅(qū)穿越PRO娛樂版，動(dòng)力升級至254馬力、390N·m，還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速鎖與蠕行模式，支持沙地、巖石等多種地形模式切換，接近角與離去角均達(dá)28°，最小離地間隙215mm，最大涉水深度700mm，完全滿足輕度越野需求。這種動(dòng)力配置的差異化，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配場景的車型。

智能與安全配置的梯度升級，進(jìn)一步支撐了價(jià)格區(qū)間的合理性。全系車型標(biāo)配高通驍龍8155芯片，搭配15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，支持FOTA升級與540度全景影像，基礎(chǔ)智能體驗(yàn)無短板；中高配車型如19.19萬的2.0TD四驅(qū)XWD悅野版，新增防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)與前后頭部氣囊，提升越野時(shí)的安全保障；頂配23.99萬的戰(zhàn)神版則搭載L2級輔助駕駛，包含全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等功能，長途旅行更輕松。這種從“基礎(chǔ)夠用”到“高階舒適”的配置升級，讓價(jià)格提升對應(yīng)著可感知的價(jià)值增量。

空間與旅行屬性的強(qiáng)化，是捷途旅行者價(jià)格體系的另一核心支撐。全系采用2800mm軸距的5座布局，車身寬度超過2米，后排腿部空間充裕，配合標(biāo)配的車頂行李架、后備廂12V電源與220V外接電源，完美適配露營、長途旅行等場景。17.59萬的穿越PRO娛樂版已配備前排座椅通風(fēng)/按摩，21.49萬的銀龍之翼Air版新增50W手機(jī)無線充電，頂配戰(zhàn)神版還加入加熱/制冷杯架，細(xì)節(jié)配置的升級讓長途旅行更舒適。依托奇瑞成熟的動(dòng)力技術(shù)與“旅行+”的品牌定位，捷途旅行者在13.99萬-23.99萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了“城市通勤不費(fèi)油、戶外越野有底氣、長途旅行夠舒適”的多場景覆蓋，為硬派SUV市場提供了兼顧性價(jià)比與場景適配性的選擇。

總體而言，捷途旅行者的價(jià)格體系并非簡單的配置堆砌，而是圍繞“旅行+”核心場景，通過動(dòng)力、四驅(qū)、智能配置的梯度劃分，精準(zhǔn)匹配不同用戶的需求。從入門版的高性價(jià)比智能座艙，到中高配的專業(yè)越野能力，再到頂配的舒適科技體驗(yàn)，每一檔價(jià)格都對應(yīng)著明確的場景價(jià)值，讓用戶能根據(jù)自身的出行習(xí)慣與預(yù)算，找到最適合的車型，真正將“無邊界探索”的理念轉(zhuǎn)化為可觸達(dá)的消費(fèi)體驗(yàn)。