極氪007 GT的前輪距為1635mm，后輪距為1650mm，且這一數據在全系車型中保持統一。

作為極氪品牌定位“性能與實用平衡”的中型純電旅行車，極氪007 GT的輪距參數并非孤立設計——1635mm前輪距與1650mm后輪距的組合，是其底盤調校的核心基礎之一。無論是2025款長續航后驅智駕版100kWh，還是四驅智駕版75kWh，全系一致的輪距搭配前雙叉臂獨立懸掛（后驅版）或前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛（四驅版），部分車型還配備空氣懸掛與軟硬高低調節，既提升了高速行駛的穩定性，也拓寬了彎道操控的極限，讓旅行車的車身結構在兼顧家庭裝載需求（后備廂最大1737L）的同時，依然能提供富有樂趣的駕駛體驗。

作為極氪品牌定位“性能與實用平衡”的中型純電旅行車，極氪007 GT的輪距參數并非孤立設計——1635mm前輪距與1650mm后輪距的組合，是其底盤調校的核心基礎之一。無論是2025款長續航后驅智駕版100kWh，還是四驅智駕版75kWh，全系一致的輪距搭配前雙叉臂獨立懸掛（后驅版）或前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛（四驅版），部分車型還配備空氣懸掛與軟硬高低調節，既提升了高速行駛的穩定性，也拓寬了彎道操控的極限，讓旅行車的車身結構在兼顧家庭裝載需求（后備廂最大1737L）的同時，依然能提供富有樂趣的駕駛體驗。

從用戶實際駕乘體驗來看，這一寬輪距設計配合純電車型的低重心架構，能有效減少車輛過彎時的側傾幅度，即便是以較快速度通過連續彎道，車身姿態也能保持穩定，不會出現明顯的晃動。對于日常通勤而言，后驅版5.2秒的百公里加速成績，既能滿足城市道路超車的需求，又不會因動力過于激進影響乘坐舒適性；而四驅版2.95秒的破百表現，則能讓追求性能的用戶感受到強烈的推背感，充分釋放駕駛激情。

在續航與補能方面，極氪007 GT的表現同樣可圈可點。長續航版車型CLTC續航里程可達825km，即便是冬季開啟熱泵空調，續航衰減也相對緩慢，足以覆蓋大部分用戶的長途出行需求。同時，全系標配的800V高壓快充系統，能實現10%-80%電量僅需0.18-0.25小時的快速補能，相當于在服務區喝一杯咖啡的時間，就能為車輛補充足夠的續航里程，大大緩解了用戶的里程焦慮。

智能配置上，極氪007 GT全系標配禾賽ATX激光雷達、英偉達Orin-X雙芯片以及ZEEKR AD L2+級智駕系統，能為用戶提供較為全面的智能駕駛輔助功能，無論是高速巡航還是城市擁堵路況，都能有效減輕駕駛負擔。車內搭載的高通8295車機芯片與MINI LED中控屏，操作流暢度高，顯示效果清晰，配合23揚聲器音響系統，能為用戶帶來沉浸式的影音體驗。

綜合來看，極氪007 GT統一的輪距尺寸，不僅是其底盤調校的關鍵一環，更是實現性能、續航與智能體驗平衡的重要基礎。從操控穩定性到續航補能效率，再到智能配置的豐富度，這款車型都展現出了較高的產品力，為中型純電旅行車市場提供了一個兼具性能與實用性的選擇。