極氪9X的輪距尺寸因車型版本不同而有所差異，具體為雙電機車型（Ultra版、Max版）前輪距1725mm、后輪距1739mm，三電機高性能車型（曜黑版、Hyper版）前輪距1734mm、后輪距1748mm。這一差異化設計并非簡單的參數調整，而是極氪基于車型性能定位的精準匹配：雙電機車型的輪距配合適配輪胎與懸架系統，優化了高速穩定性與轉向靈活性，提升日常駕駛的操控極限；三電機車型的加寬輪距則搭配寬胎，進一步增強抓地力，支撐1400馬力的超強動力輸出，確保急加速與高速行駛時的車身穩定性。這種設計既滿足了高端用戶對操控穩定性的需求，又兼顧了乘坐舒適性，體現了極氪“性能與豪華兼顧”的品牌理念。

從技術實現來看，雙電機車型的輪距參數與底盤結構深度協同。以Ultra版為例，其搭載275/50 R21輪胎，胎面寬度與1725mm前輪距形成合理比例，配合雙橫臂前懸的精準轉向反饋與多連桿后懸的側向支撐，在高速過彎時能有效抑制車身側傾，同時保留轉向的輕盈手感，讓日常通勤與周末自駕都能獲得從容的操控體驗；Max版雖配備255/60 R20輪胎，但輪距參數與Ultra版一致，通過輪胎扁平比的調整平衡了城市道路的濾震效果，即便面對坑洼路面，也能在操控性與舒適性間找到最優解。

三電機高性能車型的加寬輪距則是為性能釋放量身定制。1734mm/1748mm的輪距搭配285/45 R22寬胎，胎面接地面積比雙電機車型增加約8%，在1400馬力的動力輸出下，急加速時輪胎抓地力更均勻，避免動力浪費；同時，加寬輪距使車身重心分布更穩定，配合空氣懸掛的實時調節，高速巡航時車身姿態始終保持平穩，即便遇到橫風干擾，方向盤也不會出現明顯偏移，讓高性能駕駛更具信心。

在用戶體驗層面，輪距的差異化設計覆蓋了多元場景需求。雙電機車型的輪距設定兼顧城市通勤與長途旅行，日常駕駛時轉向精準且車身靈活，高速巡航時穩定性不打折扣；三電機車型則針對性能愛好者，寬輪距支撐下的激烈駕駛不會犧牲乘坐舒適性，即便后排乘客也能在急加速時感受到平穩的推背感，而非車身晃動帶來的不適。這種“一車多能”的設計邏輯，正是極氪對高端用戶需求的深度洞察。

總結而言，極氪9X的輪距設計并非孤立的參數調整，而是從動力匹配、底盤調校到用戶場景的系統工程。通過雙電機與三電機車型的差異化輪距設定，極氪既實現了日常駕駛的操控與舒適平衡，又滿足了性能玩家對極限體驗的追求，將“性能與豪華兼顧”的品牌理念轉化為可感知的駕駛體驗，為高端電動車型的參數設計提供了精準匹配用戶需求的范例。